images/2022/05/13/IMG_5637.jpg

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220в электр қозғалтқышы

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220 В электр қозғалтқышы.

Бұл өнертабыс үйдегі жылыту құрылғысындағы 220 В электр қозғалтқышына қатысты, ол әсіресе автокөлік құралдарында пайдалану үшін жылыту құрылғысы ретінде ойластырылған. Жылыту блогын анықтау үшін қабаттастырылған көптеген қыздыру элементтері басқару құрылғысымен бірге құрылымдық блокты құрайды. Осы мақсатта басқару құрылғысы раманың бүйір жолағында орналастырылады, оның көмегімен қыздыру элементтері бір-бірімен ұсталады. Қыздырылатын ауа қыздыру блогы арқылы, сондай-ақ басқару құрылғысының электр-электроникалық құрамдас бөліктеріне сәйкесінше жалғанған салқындату элементтерінен өткен, бүйір жолақтағы терезелер арқылы өтеді.

Бұл жұмыста электр көліктерінде (EV) пайдаланылатын үй жетектеріндегі индукциялық 220в электр қозғалтқышы үшін сенсордың ақауға төзімді архитектурасы (FTA) ұсынылған. Бақылаушылар банкі әртүрлі анықтамалық жүйелердегі асинхронды қозғалтқыш үлгісін ұсыну негізінде құрастырылған. Ақаулық диагностикасы бақылаушылар банкінен алынған қалдықтар жиынтығын өңдеу арқылы жүзеге асырылады. Диагностика әдісі бір және бірнеше ақауларды ажыратуға, сондай-ақ ақаулы сенсорды анықтауға қабілетті. Бұған қоса, сенсор ақаулығынан кейін векторлық басқару стратегиясының үздіксіз жұмысын алу үшін басқару кері байланысын қайта конфигурациялау үшін виртуалды сенсорлар қолданылады. Ұсынылған FTA бар EV модельдеу нәтижелері ұсыныстың тиімділігін және оның параметрдің ауытқуларына қарсы беріктігін растайды. Сонымен қатар, нәтижелер жылдам басқаруды қайта конфигурациялауды және сенсорлар ақаулы жағдайдан қалпына келген жағдайда қалыпты жұмыс режиміне оралу мүмкіндігін көрсетеді.

Басқару құрылғысы қозғалтқыштың әрбір фазасында алдын ала анықталған полярлықтың кернеуі немесе әлеуеті қолданылатын немесе алдын ала белгіленген уақыт ұзақтығына қолданылуы мүмкін болатындай әрбір жарты толқындық жүйені басқарады. Жұмыс жағдайын анықтау жүйесі кем дегенде басқару жүйесінің жұмыс жағдайын анықтайды. Басқару құрылғысы қозғалтқышта немесе басқару жүйесінде кем дегенде бір алдын ала анықталған жұмыс жағдайы анықталса, электр қозғалтқышының барлық қосылымдары арасында қысқа тұйықталу жасау үшін пәрмен шығарылатындай етіп жасалған. Басқару құрылғысы тұрақты қозған электр қозғалтқышын басқару әдісі үшін енгізілген.

Мыстың жоғалуы мен темірдің жоғалуын ескере отырып, жеңіл жүктеме кезінде қозғалтқыштың тиімділігін арттыру үшін электр көліктеріне арналған үйдегі 220 В электр қозғалтқышының тиімділігін оңтайландыруды басқару зерттеледі. Алтын қима алгоритміне негізделген іздеу контроллері ротор ағынының іздеу ауқымын азайту арқылы жетілдірілді. Эксперименттік жүйе TMS320LF2407 DSP негізінде құрастырылған. Эксперименттік зерттеу арқылы алтын қима әдісі мен жетілдірілген алтын қима әдісіне негізделген жоғалту үлгісін басқару алгоритмі мен іздеу-бақылау алгоритмі салыстырылды. Эксперименттік нәтижелер екі басқару стратегиясының қозғалтқыш тиімділігін айтарлықтай жақсарта алатынын көрсетеді. Жоғалту үлгісіндегі контроллер жылдам оңтайландыру жылдамдығының және шағын момент пен ағынның ауытқуының жақсы сипаттамаларына ие. Жетілдірілген алтын секциялық іздеу контроллерінің алгоритмі қарапайым және ол жоғалту үлгісіндегі контроллерге қарағанда жоғары тиімділікке қол жеткізе алады. Іздеу контроллері параметрдің вариациясына және үлгі дәлдігіне тәуелсіз, сондықтан оның кең қолдану перспективалары бар.

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220в электр қозғалтқышы

Жоғары айналу моменті мен салмақ арақатынасы, жоғары тиімділік және кең жылдамдық диапазоны электрлік көліктердегі қозғалтқышты басқару жүйелеріне тән қасиеттер болуы керек. Бұл мақала электрлік көліктерде қолданылатын әртүрлі қозғалтқыш жүйелерін салыстырмалы зерттеуді ұсынуға және жоғарыда көрсетілген мақсаттарға қол жеткізу процесінде қолданылатын моментті басқару және тиімділікті реттеу технологияларын қарастыруға бағытталған.

Мақалада Оңтүстік Африкадағы көліктің болашақ ұрпағы ретінде электрлі көліктердің (EV) пайда болуы талқыланады. Ол өндірушілер де, үкімет те салалық өзгерістерге куә болатын жаңа EV ынталандыруларының бар екенін хабарлайды. Гибридті көліктер әртүрлі үкіметтердің қоршаған ортаны қорғау туралы заңнамасымен бекітілген салада күшті өседі деп күтілуде. Ол сондай-ақ салада кездесетін амортизация және қайта сату мәселелерін ашады.

Өнеркәсіптік дамыған елдердегі үкіметтер мен жеке сектордың электромобильді дамытуға салған ауыр инвестицияларын ескере отырып, бұл күш-жігердің, әсіресе АҚШ нарығында қаншалықты нәтиже беретінін бағалауға әрекет жасалуда. Көлік құралдарының екі түрінің әсері зерттеледі: толығымен аккумуляторларда жинақталған энергияға тәуелді электрлі көліктер және электр қозғалтқышымен де, шағын қосалқы ішкі жану қозғалтқышымен жабдықталған гибридті көліктер. Жаппай өндірісті жоғары сатылыммен ақтағанға дейін электромобильдер салыстырмалы іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдерге қарағанда жоғары шығындармен сериялық шығарылуын жалғастырады. АҚШ Энергетика министрлігінің электрлі және гибридті көліктерді көрсету бағдарламасы электр көлігінің осы тұйық шеңберден шығуына көмектесуге арналған. Егер АҚШ Энергетика министрлігінің демонстрациялық бағдарламасы сәтті аяқталса, sri сценарийі электромобиль нарығының баяу, бірақ тұрақты өсуін бейнелейді.

Жаһандық көлік энергиясының болашағын қозғайтын күштер, ең алдымен, мұнай отынының белгісіз жеткізіліміне және осы отынды жағудың жағымсыз әсерлеріне байланысты, жылдам өсіп келе жатқан жол көліктері популяциясы өзгереді. Бұл халық бүкіл әлем бойынша көлік секторындағы энергияның ең үлкен тұтынушысы болып табылады. Сонымен қатар, пайдаланылған газдардың шығарындыларын шектеу үшін енгізілген заңнаманы сақтау басты алаңдаушылық туғызып, нөлдік шығарындылары бар көліктер нарығын құруға алып келеді. Оңтүстік Африканың сол кездегі Ұлттық энергетикалық кеңесі өзінің көлік нарығына электрлі жол көліктерін енгізу мәселесін қайта зерттеді. Бұл мақала халықаралық және Оңтүстік Африканың көліктік энергетикалық жағдайына шолу жасайды, бұл электромобильдерге деген қайта қызығушылықтың мотивациясын және Оңтүстік Африканың көлік секторына көбірек электрлік көлік опцияларын енгізудің артықшылықтарын көрсетеді.

Автокөлік бизнесі - бұл жаһандық сала, көліктер жаһандық нарық үшін жаһандық деңгейде әзірленген. Бағасына байланысты нұсқалар саны шектеулі. Бұл көлік өнеркәсібі үнемі шешуі қажет нәзік тепе-теңдікке әкеледі. Әртүрлі мәдениеттердегі пайдаланушылардың қалауы, тәжірибесі, пайдалану жағдайлары және пайдалану контексттері әртүрлі. Технологиялық стандарттар әр аймақта әртүрлі. Локализацияланған пайдаланушы интерфейсі шешімдері әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін пайдалы. Екінші жағынан, автокөлік OEM компаниялары көлік құралын әзірлеу мен өндірудің құны мен күрделілігін төмен ұстау үшін көлік нұсқаларының санын шектеуге тырысады. Көліктер жиі брендке қатысты кескінді алып жүреді; олар нақты пайдаланушы тәжірибелеріне қатысты. Мысалы, Porsche автокөліктері типтік неміс болып танылады және сәйкес кескінді алып жүреді.

Бір немесе бірнеше күрделі өнімдерді өндіруші пайдаланатын орталық электрондық деректерді өңдеу блогында жеткізушілерге немесе жеткізушілер тобына қатысты деректер жазбалары сақталатын сақтау блогы бар, әрбір жеткізуші немесе жеткізуші тобының электрондық анықтамасы бар. Электрондық деректерді өңдеу блогы байланыс желісіне қосылған және электрондық анықтамалық мәнді пайдаланып жеткізуші деректерін енгізуге рұқсат беру үшін жеткізушінің таратылған терминалдық блоктарынан қол жеткізуге болады. Үйдегі 220 В электр қозғалтқышына арналған әдіске және күрделі өнімге жеткізуші деректерін басқаруға тәуелсіз шағым жасалған. Өнертабыс сәйкес компьютерлік өнімге де қатысты.

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220в электр қозғалтқышы

Электр қозғалтқышында, атап айтқанда, автокөліктің алдыңғы әйнегін сүрткіш қондырғысын басқаруға арналған сүрткіш қозғалтқыштың қақпағы мен көптеген аша контактілерін қамтитын беріліс корпусы бар. Кейбір контактілер тісті беріліс корпусына, атап айтқанда қақпаққа бекітіледі және кем дегенде бір басқа контакт қозғалтқыштың ток өткізгішіне қосылған және қосқыш корпусында орналасқан. Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220 В электр қозғалтқышы.Штепсельдік контактілерді және тісті беріліс корпусының ішкі бөлігін кірден қорғау үшін қосқыш корпусында дөңгелек жиегі бар тесік бар, ол арқылы тісті беріліс корпусына бекітілген аша контактілері қосқыш корпусына енеді. Сонымен қатар, қосқыш корпусы тісті беріліс корпусына тығыздалған.

Бұл әдіс көлік құралының жұмыс уақытын уақытпен салыстыруды, электронды жүйелердің жұмыс істеп тұрған уақытын анықтауды және көліктің ықтимал іске қосылуына дейінгі уақыт аралығында күту режимінде электрондық жүйелерді іске қосуды қамтиды. Жұмыс уақытының арақатынасы тәулік уақытын, апта күнін, мереке күндерін және/немесе жыл уақытын ескереді.

Автокөліктегі регенеративті тежеу ​​жүйесі қозғалтқыштың айналу саны мен үдеткіш сигналы негізінде тежеу ​​күйін анықтайды және тежеу ​​күйіне сәйкес регенеративті тежеуді орындайды. Регенеративті тежеу ​​жүйесі көлік құралының қозғалтқышының роторының айналым санын анықтауға арналған революция сенсорын және жедел жадтағы үдеткіштің ашылуы сенсорын қамтиды. ротордың және үдеткіштің ашылуының айналымдары, сондай-ақ регенеративті тежеу ​​режимінде және жетек режимінде FETs-тің қосу-өшіру коэффициентінің деректерін сақтайды. Орталық процессор регенеративті тежеу ​​режимі ротордың айналымдары мен үдеткіштің ашылуы негізінде анықталған кезде, регенеративті тежеу ​​режимінде ротордың және үдеткіштің саңылауының айналымдар санына сәйкес келетін қосу-өшіру жұмысының коэффициенті деректерін шығарып алады.

Қуат көзі көлікте жұмыс істейтін аналық плата сияқты электрлік құрылғыны қуатпен қамтамасыз етеді. Аналық плата жұмсақ қуат қосқышының кірісін және қуат көзінің кірісін қамтуы және қуат қосу және өшіру режимін орындауы мүмкін. Қуат көзі көліктің аккумуляторына қосуға арналған қуат кірісін және көліктің тұтануын қосуға арналған қосқыш кірісті қамтуы мүмкін. Қуат көзі сонымен қатар аналық платаның қуат көзінің кірісіне қосылуға арналған қуат шығысын және аналық платаның жұмсақ қуат қосқышының кірісіне қосылуға арналған қосқыш шығысын қамтуы мүмкін. Тұрақты токтың кіріс қуатын батареядан аналық платаның тұрақты ток шығысына түрлендіру үшін қуат кірісі мен шығысы арасында түрлендіргіш қосылған. Контроллер коммутатордың кірісіне және коммутатордың шығысына қосылған. Контроллер көліктің тұтануы қосылған кезде аналық платаның қуат қосу режимін қосуына және көлік тұтанған кезде қуатты өшіру режимін қосуға бағдарламаланған.

Электрлік көліктің электрлік аппараты мен электр қуатын таратушы аппаратының әрқайсысы электрлік көліктің жалпы диапазоны мен сенімділігін жақсарту үшін бірлік құрылым ретінде жасалған. Электрлік көлікте, соның ішінде қуат жүйесі, аккумуляторлық қуат көзі, қозғалтқыш және қозғалтқыштың айналуын басқаруға арналған контроллер, электрлік қуат блогы аккумулятордың қуат көзін құрайтын көптеген сақтау ұяшықтарынан тұрады, қорап корпусы сақтау ұяшықтары, қозғалтқышты басқару тізбегі және қорапқа орнатылған зарядтағыш, сақтау ұяшықтарын жабатын пластина астары және сақтау ұяшықтарының, қозғалтқышты басқару тізбегінің және зарядтағыштың тиісті терминалдарын қосуға арналған розеткалар. Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220 В электр қозғалтқышы. Сондай-ақ, электрлік көлікте, оның ішінде жүргізу жүйесі, қозғалтқыш, ілінісу, беріліс қорабы және қуат беру механизмі ретінде, қуат беру блогы иттерге арналған муфтаны қоса алғанда, автоматты көп жылдамдықты ілінісу беріліс қорабын қамтиды, ал ит ілінісу мыналарды қамтиды: тұрақты магнитті қамтитын ілінісу жылжымалы бөлігі.

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220в электр қозғалтқышы

Өнертабыс корпусты және корпусты концентрлі түрде қоршап тұрған және корпусты сұйықтықпен тығыздалған және оған қосылған сақиналы сақиналы аймақта анықтайтын сыртқы жабыннан тұратын электр машинасына, әсіресе автомобильге арналған генераторға қатысты. салқындатқыштың түсуі және шығуы. Өнертабыстың мақсаты салқындату сұйықтығының көлемі аз болса да жеткілікті салқындату сыйымдылығын қамтамасыз ететін корпустың айналасында біркелкі ағын жасау болып табылады. Нәтижесінде көптеген осьтік бағыттаушы элементтер сақина аймағында бір-бірімен іргелес жатқан сақина аймағының сегменттерінің ішіндегі осьтік кең жолақта салқындатқыштың сақина аймағы арқылы ағып кетуіне мәжбүр болатындай етіп орналастырылған. перифериялық бағыт, іргелес сақина аймағы сегменттері арқылы ағынның қарама-қарсы бағытында .

Желдеткіш қозғалтқыштарын, әсіресе автокөліктерде, желдеткіш қозғалтқышының роторы ығысу резисторы арқылы және транзистордың қуат көзінің терминалдарына коммутациялық түйін арқылы қосылады. Айнымалы резисторда өндірілетін кернеу параметрі және ротор жылдамдығына сәйкес келетін және ротордың сипаттамалық мәнінен алынған кернеу параметрі қосылады және олардың қосындысы реттелетін кернеу параметрімен салыстырылады. Айырмашылық транзистордың жетек параметріне жанама немесе тікелей әсер етеді.

Көлік құралының алдыңғы қозғалтқыш бөлігінде қуат блогы соқтығыс кезінде көлік құралының ұзындық бағыты бойынша шамадан тыс күш әсер еткенде қозғалтқыш бөлігінде бақыланатын артқа қозғалысы болуы үшін тоқтатылады. Сәйкесінше қуат блогына және көлік корпусының құрылымдық бөліктеріне бекітілген екі элементті бөлетін серпімді корпусы бар кем дегенде бір артқы бекітпе бар. Аталған артқы монтаж деформация жұмысын сіңіру кезінде элементтердің біріне екіншісіне қатысты шектеулі қозғалысқа мүмкіндік береді. Қуат блогы артқа қарай жылжыған сайын артқы бекітпенің бекітпесі бірте-бірте бұзылады, бірақ ол қуат блогының қозғалтқыш бөлігінің артқы жағындағы қақпақ панеліне соғуына мүмкіндік беретіндей ұзақ ұсталады, осылайша қуат блогының жүруін басқарады.

Өнертабыс автокөліктерді электрмен басқаруға арналған және еркін қалқымалы поршеньдерімен жабдықталған іштен жанатын қозғалтқышпен басқарылатын генераторға қатысты. Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220 В электр қозғалтқышы.Іштен жану қозғалтқышында асимметриялық, электрмен басқарылатын қоспаның өткізу қабілеті бар екі тактілі цикл қолданылады, ол орталықтан тепкіш супер зарядтағышпен пайдаланылған газ турбинасы арқылы жүзеге асырылады. Толық қуатта өндірілген артық қуат қоспаның өткізу қабілетінде генераторға қайтарылады. Қарапайым конструкциялы екі тактілі ішкі жану қозғалтқышының жоғары тиімділігі нәтижесінде және нәтижесінде стандартты поршенді қозғалтқыш электр генераторының жетек қондырғыларынан асатын тиімділікке қол жеткізілді. Сонымен қатар, генератор айтарлықтай кіші физикалық көлеммен және қуаттың салмаққа қатынасының төмендеуімен ерекшеленеді.

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220в электр қозғалтқышы

Құрама (гибридті) екі қабатты еден тасымалдау бөлігінде және бойымен аудару тұрғысынан қозғала алатындай етіп орнатылады. Ол бүктелетін артикуляциямен біріктірілген шеткі рампа арқылы ұзартылған көлік құралын тасымалдаушы рампадан тұратын жоғарғы тірек бетіне біріктірілген төменгі тасымалдаушы платформадан жасалған. Соңы рампа төменгі тасымалдаушы платформаның соңына дейін артикуляцияланады. Жоғарғы тірек беті екі рампаның бойымен және жиналмалы артикуляция арқылы жоғары қарай бүктеледі . Үлкен көлік тасығыш пандусы жүк тиелген кезде оның бос ұшы арқылы көтеріледі және бірінші көлікті ұстап тұру және оның астындағы екінші көлікке арналған бос орынды босату үшін жиналмалы артикуляцияға еңкейеді. Тегіс күйде үстіңгі тірек беті жүктерді тиеу және тасымалдауға арналған беттің тамаша баламасын құрайды. Бұл өнертабыс көлік құралдарын немесе коммерциялық (коммуналдық) көліктерді құрастырушыларды қызықтырады.

Өнертабыс электр қосқышына, әсіресе автокөліктерге арналған руль бағанының қосқышына қатысты. Бұл ауыстырып-қосқыш жағдайында өткізгіш жолдары штампталған металл қаңылтыр экструзия жабыны арқылы негіздік пластинаға бекітіледі. Қозғалыстағы контактілі байланыс өткізгіш жолдардағы көптеген байланыс бөлімдерімен әрекеттеседі. Бір өткізгіш жолдың негізгі пластинадан қашықтықта және оған шамамен параллель орналасқан түйіспе бөлімі бар. Сонымен қатар, мұндай электр қосқышын өндіру әдісі ашылады. Бұл әдіске сәйкес, негізгі пластинадан қашықтықта орналасқан контакт бөлігі металл қаңылтыр экструзиямен қапталғаннан кейін негіз пластинасымен бірге жоспарланған күйге иіледі.

Бірінші электрмен жабдықтау желісі, бірінші жерге қосу желісі, екінші қуат беру желісі және екінші жерге қосу желісі бар автомобильдердегі басқару құрылғыларын қуатпен қамтамасыз ету схемасы, бірінші жерге қосу желісі және екінші жерге қосу желісі болуы мүмкін. бақыланатын қосқыш арқылы қосылған және бірінші жерге қосу желісі ақаулы немесе үзілген кезде логикалық схема қосқышты жабады.

Автокөлік құралдарындағы дисплей құрылғыларына арналған жарықтандыру құрылғысы сипатталған, бұл жағдайда галогендік лампаның ішкі бөлігінде қыздыру элементі орнатылған, ол қыздыру элементі шамның ішкі бөлігіндегі температураны белгіленген диапазонда ұстап тұрады, тіпті егер қыздыру жіпінің қуат тұтынуы әртүрлі. Осылайша, галогендік шам аз жарықтықта жұмыс істесе де, оның ұзақ қызмет ету мерзімі қамтамасыз етіледі.

Өнертабыс қозғалтқыш статоры және қозғалтқыш корпусы бар тұрақты магнитті қозғалтқыш роторы бар электронды ауыстырылатын жетек қозғалтқышы бар электр қозғалтқыш блогына қатысты, мұнда жетек қозғалтқышын құрастыру кезінде қозғалтқыш роторының білігінің жетекші білігі қозғалмайтын білік саңылауы бұрандалы. Қозғалтқыш роторының білігі қозғалтқыш статорының тиімді магнит өрісіндегі тұрақты магнитті қозғалтқыш роторының алдындағы білік тесігімен түйісетін қозғалтқыш роторының білігінің жетекші білік ұшын құрастыруға келетіндей етіп жасалған.

Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220в электр қозғалтқышы

Бірінші электрмен жабдықтау желісі, бірінші жерге қосу желісі, екінші қуат беру желісі және екінші жерге қосу желісі бар автомобильдердегі басқару құрылғыларын қуатпен қамтамасыз ету схемасы, бірінші жерге қосу желісі және екінші жерге қосу желісі болуы мүмкін. бақыланатын қосқыш арқылы қосылған және бірінші жерге қосу желісі ақаулы немесе үзілген кезде логикалық схема қосқышты жабады.

Өнертабыс құрамдас бөліктің құрастыру тесігіне кіргізілген және шыбықтар үшін саңылауы бар қабылдау төлкесін қамтитын, әсіресе автокөліктегі шыбықтарға арналған өткелге қатысты.Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220 В электр қозғалтқышы. Қабылдау төлкесінің бір жағында конус немесе рампа түріндегі құрамдас бөліктің құрастыру тесігінің үстіне шығып тұратын ұзартылған қосалқы енгізу элементі бар, оның көмегімен енгізілетін өзекшелердің ұшын өткелдің саңылауына енгізуге болады. оны қосалқы кіріспе элементтің ішіне немесе үстіне сырғытып қою.

Антенна құрылғысында электр өткізгіш антенна беті (AF) алдыңғы жел әйнегінің (FF) жиегіне іргелес орналасқан және ресивердің бір терминалына кабель арқылы қосылған антенна элементі бар, алдыңғы әйнек шеті HF үшін жер беті ретінде әрекет етеді. сигналдар. Антенна құрылғысы автомобильдің (KF) сыртқы жағындағы орталық құлыптау таратқышы (FS) қамтамасыз ететін электромагниттік өрісті (ЭМ) анықтай алады.

Көлік құралдарында, әсіресе автокөліктерде контейнер болған жағдайда, контейнердің едені мен контейнердің бүйір қабырғасы қосалқы доңғалақ жиегінің қабылдау ойығын қоршап тұрған қабырға бөліктерінен жасалады. Қабылдау ойпасының саңылауы оны толығымен жабатын, шеттері жиек фланеціне дейін созылатын және онымен біркелкі болатындай соңғысымен аяқталатын қақпақ арқылы жабылуы мүмкін. Қақпақты құлыптың көмегімен жиекке бекітуге болады. Қосалқы доңғалақ автокөлікке қауіпсіздік бекіткіш құрылғысы арқылы босатылатын түрде бекітіледі, ол тек қақпақты шешкеннен кейін және қабылдау ойпасының ішкі жағынан қосалқы дөңгелекті айналдыруға, бұрап алуға және алуға мүмкіндік береді.

Шығару сөндіргішінің қорабында қабырғасында тесігі бар қысым түсіретін құбыр орналасқан ішкі корпусы бар. Құйынды тудыратын элемент қысым түсіретін құбырдың едәуір ұзындығында орналасқан және корпустың кіріс және шығыс жағына қосылған құбыр бөлігі пайдаланылған газды оның ішіне және одан шығаруға мүмкіндік береді. Құйын тудыратын элементтің ұзындығының едәуір бөлігінде ирек конфигурациясы немесе серпентиндік сызық конфигурациясы болуы мүмкін. Оқшаулағыш материал корпус пен қысымды төмендететін құбыр арасындағы кеңістікті толтырады.

Осы өнертабыс кем дегенде бір аккумулятордан, кем дегенде бір компрессордан, кем дегенде бір өлшеу тізбегінен, кем дегенде бір тұрақты/тұрақты ток түрлендіргішінен тұратын, аккумулятордың кернеуін күшейтетін күшейткіш ретінде қызмет ететін автокөлік құралдарында қолдануға жарамды салқындату құрылғысына қатысты. V AK). компрессорға орналастырылған кем дегенде бір қозғалтқыш, тұрақты кернеуді айнымалы ток кернеуіне түрлендіретін аккумулятордан қоректенетін кем дегенде бір қозғалтқыш инверторы және аккумулятордың қызмет ету мерзімін қорғау үшін энергияны бақылауды жүзеге асыратын және қозғалтқыштың айналу жылдамдығын осылайша реттейтін басқару блогы аккумулятордың зақымданбағанын және аккумулятордың энергиясының ең ұзақ уақыт бойы пайдаланылуын.

Электрондық құрамдас бүйірлік электродтағы бірнеше контактілі позицияларда электр қосылымын жасауға арналған сыртқы контактіге ие. Басқа сыртқы контакт басқа бүйірлік электродтағы бірнеше жанасу позицияларының бірінде электр қосылымын жасау үшін қарастырылған. Оңтүстік Африкадағы автомобиль көліктеріндегі үйдегі және бақшадағы 220 В электр қозғалтқышы.Екі сыртқы түйіспе бір бөліктен және тарақ тәрізді металл өткізгіштен жасалған. Металл өткізгіштің тісінің бос ұштары алдыңғы немесе соңғы бүйірлік электродпен электр өткізгіш жолмен жалғанады.

Өнертабыс қозғалтқыштың беріліс қорабына арналған трансмиссиялық модульге қатысты, аталған модуль жылу қозғалтқышына қосуға арналған кіріс білігінен, беріліс қорабына қосуға арналған шығыс білігінен және аталған екі білікті қосатын муфтадан тұрады. Өнертапқыш модуль сондай-ақ мыналарды қамтиды: бірінші жарты қабықшадан және екінші жарты қабықшадан тұратын тәуелсіз корпус, табиғи түрде қосылған күйде іліністі қамтитын герметикалық қабылдау элементін құрайтын екі жарты қабық; диск түріндегі поршень арқылы ілінісуді аталған қосылған күйде ұстауға арналған механикалық элемент; аталған муфтаның ажыратылған күйінде механикалық элементке қарсы поршеньге тікелей әсер ететін гидравликалық басқару тізбегі; және муфтаны майлау және салқындату үшін гидравликалық схема. Өнертабысты автокөліктерге арналған қозғалтқыш-беріліс қорабына қолдануға болады.

Энергетикалық машинада электр жетегі және электрмен жұмыс істейтін машиналар, құрылғылар мен электр құралдары бар, мұнда энергетикалық вагон бір осьті немесе екі осьті тіркеме ретінде автомобильдерге немесе сүйретуге арналған басқа қолайлы көлік құралына арналған тіркеме ретінде қалыптасады. Энергетикалық машинада тіркеме мен шассидің жұмыс шамдарын қамтамасыз ету үшін штепсельдік қосылым бар. Батареялар токпен қамтамасыз ету құрылғысы арқылы параллель немесе тізбектей қосылады.

Соңғы жылдары электромобильдердің экологиялық тазалығы мен таза энергияға деген қажеттілігінің артуына байланысты маңыздылығы артты. Бұл көліктердің қозғалысын қамтамасыз ететін негізгі тарту күші электр қозғалтқыштарымен қамтамасыз етіледі. Электрлік көліктерде қолданылатын басқа электр қозғалтқыштарымен қатар тұрақты магнитті щеткасыз тұрақты ток (PMBLDC) қозғалтқышы оның беріктігі, қарапайым құрылымы, үлкен момент/көлем қатынасы және жоғары тиімділік арқасында жеңіл электр көліктері үшін пайдалану тиімдірек болуы мүмкін. Бұл PMBLDC қозғалтқыштары қажет, өйткені олардың құрамында қуат тығыздығына, тиімділікке, сенімділікке және басқаруға жоғары әсер ететін магниттер бар. Alnico, Ferrite (керамикалық), SmCo және NdFeB магниттері беткі/ішкі бетке енгізілген немесе PMBLDC қозғалтқыштарының құрылымына енгізілген. Олардың ішінде әртүрлі тығыздығы бар элементтерден тұратын сирек жер элементі неодим, темір және бор (NdFeB) магниттері кеңінен таңдалады, өйткені олар көлемге жақсы магнит өрісін қамтамасыз етеді.

 сырғалар өндірісі

Біздің беріліс қорабы сарапшымыздан тікелей кіріс жәшігіңізге дейінгі ең жақсы қызмет.

Байланысу

NER GROUP CO., Шектеулі

ANo.5 Wanshoushan Road Янтай, Шандун, Қытай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2022 Sogears. Барлық құқықтар сақталған.