English English
Тайвань берілістерін өндірушілер

Тайвань берілістерін өндірушілер

Редуктор - бұл қозғалыс пен күшті беру үшін үздіксіз созылатын шеңберде беріліс бар механикалық компонент. Берілістерде берілістерді пайдалану бұрыннан пайда болды. 19 ғасырдың соңында кесу әдісі және осы принципті тістерді кесу үшін қолданған арнайы станоктар мен құралдар бірінен соң бірі пайда болды. Өндірістің дамуымен редуктордың тегістігі маңызды болды.

Беріліс дәлдігі:
Тісті дәлдік дегеніміз тісті пішін, тіс бағыты және секіру сияқты бірнеше маңызды параметрлерді қосқанда редуктор формасының толық қателігіне бөлінетін сыныпты білдіреді. Тіс пішіні тістің радиалды формасын, ал тістің бағыты тістің бойлық бағытын білдіреді. Пішіні мен диаметрі секірісі екі іргелес тістер арасындағы қашықтықтың қателігін білдіреді. Әдетте біздің автомобильде қолданылатын редукторларды хоббинг машинасы өңдей алады және 6-7 маркаларында қолдануға болады. Кейбір престер жоғары дәлдікті қажет етеді, өйткені жоғары жылдамдықта жұмыс істеу және пакеттік басып шығару қажет. Беріліс редуктордың жиналуына байланысты қатені азайтады, ал басып шығару әсері азаяды. Отандық өндірілген редукторды 4 ~ 5 маркаларына өңдеуге болады. Шетелден әкелінетін жоғары дәлдіктегі редукторды тегістеу машинасы 3, ~ 4 және басқаларға өңделуі мүмкін Кейбіреулер 2 деңгейіне дейін өңделуі мүмкін. DIN 0 жапондық стандарты Қытайдың 4 рейтингісіне тең, жалпы қателік мкм, 1µm = 0.001mm

Тайвань берілістерін өндірушілер

Мәселеге назар аударыңыз:
Қарапайым диагноздың мақсаты - редуктордың қалыпты жұмыс жағдайында екендігін және тез анықталуы
Қалыпты жұмыс жағдайлары бар берілістер бұдан әрі күрделі диагностикалық талдауларға немесе басқа шараларға ұшырайды. Әрине, көптеген жағдайларда дірілді қарапайым талдау негізінде кейбір айқын ақауларға диагноз қоюға болады. Редуктордың қарапайым диагнозына шу диагнозы, діріл диагнозы және соққы импульсі (SPM) диагностикасы кіреді. Ең көп таралған - діріл диагнозы әдісі. Түзеткіш диагностика әдісі - беріліс қалыпты жұмыс күйінде екенін анықтау үшін редуктордың діріл қарқындылығын қолданатын диагностикалық әдіс. Әр түрлі бағалау индикаторлары мен стандарттарына сәйкес оны абсолютті бағалау әдісі мен салыстырмалы құнды бағалау әдісі деп бөлуге болады.

Абсолютті бағалау әдісі:
Абсолютті шаманы анықтау әдісі беріліс қорабындағы бірдей өлшеу нүктесінде өлшенген амплитудалық мәнді жұмыс күйін бағалау индексі ретінде қолданады.
Абсолютті мәнді бағалау әдісі беріліс күйін анықтау үшін қолданылады. Әр түрлі беріліс қораптары мен әр түрлі пайдалану талаптарына сәйкес тиісті сот нормаларын тұжырымдау қажет.
Беріліс үшін абсолютті мәнді бағалау өлшемдерін орнатудың негізгі негізі:
1) Діріл құбылыстарын теориялық зерттеу;
(2) Эксперименттерге сәйкес діріл құбылыстарын талдау;
(3) өлшенген деректерді статистикалық бағалау;
(4) Үйде және шетелде тиісті стандарттарға жүгініңіз.
Шындығында, барлық берілістерге қолдануға болатын абсолюттік мән критерийі жоқ. Берілістердің мөлшері мен түрі әр түрлі болған кезде, бағалау өлшемдері әр түрлі болады.
Өлшем параметрі бойынша кең жолақты тербеліс туралы шешім қабылдаған кезде стандартты мән жиілікке сәйкес өзгертілуі керек. Жиілік 1 кГц-тен төмен, діріл жылдамдықпен анықталады; жиілігі 1 кГц-тен жоғары, ал діріл үдеу арқылы анықталады. Нақты өлшемдер нақты жағдайға байланысты болады.

Фазалық уақыт мәнін анықтау
Тәжірибелік қолдану кезінде абсолютті өлшем критерийлері әлі жетілмеген редукторлар үшін тиісті салыстырмалы критерийлерді анықтау үшін өріс өлшемдерінің мәліметтерін қолдана отырып статистикалық өлшеулер жүргізілуі мүмкін. Мұндай критерийлердің қолданылуы салыстырмалы шаманы анықтау деп аталады.
Салыстырмалы пайымдау стандарты беріліс қорабының сол бөлігіндегі әр түрлі нүктелерде өлшенген амплитуданың қалыпты жағдайдағы амплитудамен салыстырылуын талап етеді, ал өлшенген мән қалыпты мәнмен салыстырғанда белгілі бір деңгейге жеткенде, ол а болатындай анықталады. белгілі бір мемлекет. Мысалы, салыстырмалы мәнді бағалау стандарты нақты мән 1.6-тен 2-қа дейін қалыпты мәннен асатындығын ескергенде, назар аудару керек, ал егер ол 2.56-тен 4-ке дейін болса, ол қауіпті көрсетеді. Нақты пайдалануға қатысты жіктеу 1.6 рет немесе 2 рет бойынша жіктеу беріліс қорабының пайдалану талаптарына байланысты жүзеге асырылады, ал салыстырмалы түрде дөрекі жабдықтар (мысалы, тау-кен машиналары) әдетте жоғары классификацияны қолданады.
Тәжірибеде жақсы нәтижеге жету үшін салыстыру және салыстыру үшін жоғарыда аталған екі әдісті бір уақытта қолдануға болады.

10-тің бесжылдық жоспары кезеңінде Қытайдың тісті индустриясы қарқынды дамыды: 2005-тегі тісті өнеркәсіптің жылдық шығыны 24-тен 2000-тен 68.3 миллиард юанға дейін өсті, бұл 23.27% құрайтын жылдық өсу қарқыны, Қытайдың механикалық негізгі компоненттерінің ішіндегі ең үлкені. Өнеркәсіп. Нарықтық сұраныс пен өндіріс ауқымы бойынша Қытайдың тісті индустриясы әлемдік рейтингте Италиядан озып, әлемде төртінші орын алды.

 

Тайвань берілістерін өндірушілер

өндіруші:
Редукторлар өндірісі негізінен үш типті кәсіпорындардан тұрады: автокөлік берілістерін шығаратын кәсіпорындар, редукторларды өндіретін өнеркәсіптік кәсіпорындар және арнайы жабдықтар өндірісі кәсіпорындары. Олардың ішінде көлік құралының редукторы ерекше, оның нарықтағы үлесі 60%; өнеркәсіптік беріліс өнеркәсіптік жалпы, арнайы, арнайы берілістерден тұрады, оның нарықтағы үлесі 18%, 12%, 8%; редукторлар тек 2% нарық үлесіне тиесілі.

Майлау ерекшеліктері:
Редукторлардың жұптарының қозғалысы тістің беткі қабатының жұптық қозғалысы арқылы жүзеге асырылады. Жұптасқан тіс беттерінің салыстырмалы қозғалысы илек пен сырғуды қамтиды. Қуатты беретін беріліс үшін берілістердің күші зерттелуі керек. Деформация. Қолданбалы механиканы білу қажет. Тісті екі тіс беттері арасында майлау бар, оған сұйықтық механикасы туралы білімдер де кіреді. Егер сіз белдік пен редуктордың өзара әрекеттесуі нәтижесінде пайда болған беттік пленканы зерттесеңіз, сізге физикалық және химиялық білім қажет. Сондықтан, тісті жетектердің кинематикасы мен динамикасын шынайы және жан-жақты көрсету үшін майлау материалдарының болуы қарастырылуы керек. Антропогендік жағармайдың тісті дизайны неғұрлым жан-жақты және толық беріліс конструкциясы болып табылады.

Қате нысаны:
1, тіс бетінің тозуы
Ашық тісті берілістер немесе таза емес майлаумен жабық тісті берілістер үшін, қаптал беткейлерінің салыстырмалы сырғып кетуіне байланысты, қатты абразивті түйірлер үйкеліс бетіне енеді, осылайша тіс профилі өзгеріп, артқы жағы ұлғаяды. Нәтижесінде редуктор шамадан тыс жұқарған және тістер сынған. Қалыпты жағдайда, абразивті бөлшектер майланған майды араластырған кезде, жұмыс кезінде тіс бетінің тозуы пайда болады.
2, тіс бетіне арналған желім
Жоғары жылдамдықты және ауыр тісті берілістер үшін тіс беттері арасындағы үйкеліс үлкен және салыстырмалы жылдамдық үлкен, бұл мезинг аймағындағы температураның тым жоғары болуына әкеледі. Майлау жағдайы нашар болғаннан кейін, тіс беттерінің арасындағы май қабығы жоғалады, бұл екі тістің металын құрайды. Беттер тікелей байланыста болады, сондықтан бір-бірімен байланысады. Екі тіс беті бір-біріне қатысты жылжуды жалғастырған кезде, қатты тіс беті ойық қалыптастыру үшін жұмсақ тіс бетіне сырғу бағытында материалдың бір бөлігін жыртады.

3, шаршауды жою
Екі тістің жанасуы кезінде тіс беті арасындағы күш пен реакция күші екі жұмыс бетінде жанасу кернеуін тудырады. Мишинг нүктесінің орны өзгеріп, редуктор периодты қозғалыс жасау үшін жасалынғандықтан, байланыс кернеуі пульсация цикліне сәйкес болады. Мұндай кезектесетін жанасу стрессінің әсерінен ұзақ уақыт бойы тіс бетінің тіс белгісінде кішкентай жарықтар пайда болады. Уақыт өте келе жарықтар беткі қабаттың бүйір бағытында біртіндеп кеңейеді, ал жарықшақ сақина пішінін құрайды, осылайша доңғалақ Тістің беткі жағы аздап шаршау таяз шұңқырларды қалыптастыру үшін жайылып кетеді. .
4, тіс сынған
Жұмыс кезінде жүктеуге ұшырайтын редукторлар, кантильдер арқалықтары сияқты, тамырлары беріліс материалының шаршау шегінен асатын пульстің мерзімді кернеулеріне ұшырайды, тамырда жарылып, біртіндеп кеңейіп, қалған бөлігі мүмкін болмаған кезде пайда болады беріліс жүктемесіне төтеп беру. Сынған тістер. Берілістер қатты соққыға, эксцентрлік жүктеме мен жұмыста біркелкі емес материалға байланысты сынған тістерді тудыруы мүмкін.
5, тіс бетінің пластикалық деформациясы
Соққы немесе ауыр жүктеме кезінде тіс беті жергілікті пластикалық деформацияға бейім, ол тіс профилінің қисық бетін деформациялайды.

Тайвань берілістерін өндірушілер

Өңдеу әдістері:
Тісті өңдеу әдістерінің екі түрі бар, бірі - профильдеу әдісі, ал редуктордың редукторы «имитациялық пішінді» құрайтын кескіш арқылы шығарылады. Екіншісі - Fan Chengfa (Көрме әдісі).
(1) Хобинг машинасы: хобби тістерін 8 модулінен төмен өңдей алады
(2) Фрезерлік станокты фрезерлеу: тікелей тіректі өңдей алады
(3) Тістерді салу: ішкі тістерді өңдей алады
(4) Суық түйреуіш машинасы: қоқыссыз өңдеуге болады
(5) тістерді тегістеу машинасы: 16 модульді үлкен редукторларды өңдей алады
(6) Дәлме дәл құю тістері: арзан пинондарды көп мөлшерде өңдей алады
(7) Тегістеу машинасы тегістеуіш беріліс: дәл машинада редукторды өңдей алады
(8) Тіс құюға арналған құю машинасы: түсті металды берілістердің көп бөлігі өңделеді
(9) қырыну машинасы: бұл редукторды әрлеуге арналған металл кесетін машина

Қолданбаны қолдану:
Пластикалық беріліс
Ғылымның дамуымен беріліс біртіндеп металл берілістерден пластикалық берілістерге өзгерді. Пластикалық берілістер майлау және тозуға төзімді болғандықтан. Бұл шуды азайтуға, шығындарды азайтуға және үйкелісті азайтуға мүмкіндік береді.
Кеңінен қолданылатын пластикалық беріліс материалдары: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK және басқалар.
Көлік құралдары
Қытайдың орташа және ауыр жүк көліктері редукторлар үшін болат маркаларын көбірек пайдаланады, негізінен сол кездегі алдыңғы қатарлы шетелдік автомобиль техникасын енгізу талаптарын қанағаттандыру үшін. 1950-та Қытай бұрынғы кеңестік Одақтың Рихов автомобиль зауытынан кеңестік орта салмақты жүк көлігінің («босату» маркасының түпнұсқа моделі) өндіріс технологиясын енгізді. Сонымен бірге бұрынғы Кеңес Одағында өндірілген 20CrMnTi болатымен таныстырды.

Реформалардан кейін және Қытайдың экономикалық құрылысының қарқынды дамуымен, 1980-тен бастап Қытайдың жылдам дамуын қанағаттандыру үшін, Қытай дамыған дамыған елдердің әр түрлі алдыңғы қатарлы модельдерін, шетелдік алдыңғы қатарлы орта және барлық түрлерін жүйелі түрде енгізді. ауыр жүктемелер. Көліктер де енгізілуде. Сонымен бірге, Қытайдың ірі автомобиль зауыты танымал шетелдік автомобиль компанияларымен шетелдік автокөлік өндірісі технологиясын, соның ішінде автокөлік доңғалақтарын өндіру технологиясын енгізу үшін ынтымақтасады. Сонымен қатар, болат балқытудың екінші деңгейлі балқыту және құрамын дәлдеу және үздіксіз құю мен илектеу және балқытудың басқа да озық технологияларын қолдана отырып, болат балқыту технологиясының деңгейі Қытайдың болат балқыту технологиясының деңгейі үнемі жақсарып келеді, болат диірмендері тарылған берілістермен жоғары тазалықты, төзімді өнімді шығаруға мүмкіндік береді. Болат қолдану, осылайша автомобиль тісті болатты ендірудің локализациясына қол жеткізді, осылайша Қытайдың тісті болат өндірісі жаңа деңгейге көтерілді. Қытайдың ұлттық жағдайларына қолайлы отандық ауыр салмақты автомобиль редукторлары үшін құрамында никель бар жоғары берік болат қолданылды және жақсы нәтижелерге қол жеткізілді. Автоматты берілістерді термиялық өңдеудің технологиясы сонымен бірге түпнұсқа 50s-60-тегі жақсы газды карбюраторлық қорғаудан компьютерлік басқарылатын үздіксіз газ карбюризациясының автоматтандырылған желілерін және қорап түріндегі көп мақсатты пештер мен автоматты өндіріс желілерін кеңінен қолдануға дейін дамыды. (оның ішінде төмен қысымды (вакуумдық) карбюрлеу). Технология), тотықтыруға дейінгі тісті карбюрлеу технологиясы, редукторды сөндіруді басқару салқындату технологиясы (арнайы сөндіргіш майды қолдану және салқындату технологиясын қолдану арқасында), редукторды ысыру изотермиялық қалыпқа келтіру технологиясы. Бұл технологиялардың қолданылуы редуктордың карбюраторлы және сөндіргіш бұрмалануын тиімді басқаруға мүмкіндік беріп қана қоймайды, редукторларды өңдеу дәлдігі жақсарады, қызмет мерзімі ұзартылады, сонымен қатар қазіргі заманғы редукторларды термиялық өңдеудің жаппай өндіріс талаптарына сай келеді.

Тайвань берілістерін өндірушілер

Хром марганец титан болаты және бор болаты
Ұзақ уақыт бойы Қытайдың жүк машиналарында қолданылатын болат - 20CrMnTi. Бұл 18-де бұрынғы Кеңес Одағынан импортталған 20XTr болат (яғни 1950CrMnTi). Болат дәні жақсы, астық өсіру карбюризация кезінде аз болады және жақсы карбюраторлы және сөндіргіш қасиеттерге ие және карбюратордан кейін тікелей сөндірілуі мүмкін. Әдебиеттерге сәйкес, 1980-ке дейін, Қытайдың карбюрленген легирленген құрылымды болаты (оның ішінде 20CrbinTi болаты) болаттың химиялық құрамына және зауыттан жіберілген кезде өлшенген механикалық қасиеттеріне кепілдік берді, бірақ химиялық құрамы мен механикалық қасиеттері автомобильде жиі пайда болды өндіріс. Білікті болат, қатты ауытқу диапазонына байланысты, өнім сапасына әсер етеді. Мысалы, егер 20CrMnTi карбюрленген болатының беріктігі тым төмен болса, карбюрленген және сөндірілгеннен кейінгі өзектің қаттылығы техникалық шарттарда көрсетілгеннен төмен болады. Шаршау сынағы жүргізілген кезде, редуктордың қажу мерзімі екі есе азаяды; егер беріктік аяқталған болса, редуктор жоғары болса, карбюратор мен сөндіруден кейін ішкі тесіктің шөгуі тым үлкен, бұл редуктордың жиналуына әсер етеді.

Болаттың беріктігі беріліс тістерінің жүрегінің қаттылығына және бұрмалануына өте маңызды әсер ететіндіктен, 1985-да Металлургия министрлігі Қытайға берік құрылымды болатты қамтамасыз етудің техникалық шарттарын (GB5216-85) енгізді, ол оған кірді. техникалық жағдайы. 10 карбюрландырылған болаттың 20CxMnTiH және 20MnVBH болаттарын химиялық құрамы мен беріктендіру деректері. Стандарт, редукторларды жасау үшін қолданылатын 20CrMnTi болатының қаттылыққа қабілеттілік индексі 30 кофе суыған соңынан алынған 42-9HRC болып табылады. Осыдан кейін, 20CrMnTi болат өндірісінің редукторының тіс өзегінің бөлігінің қаттылығы тым төмен және бұрмалану шамадан тыс үлкен деген мәселе негізінен шешілді. Дегенмен, редуктор модулінің көлеміне және болат секциясының қалыңдығына қарамастан № 20CrMnTi бірдей болатты пайдалану ақылға қонымсыз. Қытайдағы болат балқыту технологиясы деңгейінің жақсаруына және легирленген құрылымды болаттың берілуінің жақсаруына байланысты беріліс болатының беріктік өнімділігін одан әрі тарылтуға және әр түрлі өнімдердің (мысалы, беріліс берілімдері сияқты) қажеттіліктеріне сәйкес дамуына мүмкіндік бар. және артқы ось редукторлары). Болаттың жаңа маркалары олардың талаптарына сәйкес келеді.

Тұрмыстық ауыр салмақты автомобильдердің редукторы
Қытайдың тісті болаты негізінен ұлттық сұраныстың талаптарына сәйкес келеді және импортталған технологияны локализациялау қажет, ал ауыр және орташа ауыр салмақты көліктерге арналған беріліс редукторлары мен артқы білік редукторлары әзірленіп, өндірілмеген. Қытайдағы ауыр салмақты көлік құралдарын пайдаланудың қазіргі жағдайын талдау нәтижелері бойынша, жүк тиеу және жол жағдайының нашарлығы сияқты екі мәселе едәуір күрделі және қысқа мерзімде шешілмейді, бұл редукторларды жиі үлкен жүктеме соққыларына ұшыратады. . Шамадан тыс жүктеме соққысы шаршау мен сыну стрессінің арасында болады, ол редуктордың өміріне үлкен әсер етеді және редуктордың ерте істен шығуына себеп болады.

Тайвань берілістерін өндірушілер

Электр беріліс қорабының қызмет ету мерзімін жақсарту және оның көлемін азайту мақсатында материалдарды жақсартуға, термиялық өңдеуге және құрылымға қосымша доғалы тісті беріліс жасалды. 1907-те британдық FRANK HUMPHRIS алғаш рет дөңгелек тістің профилін жариялады. 1926-те Эритреялық EHREST WILDHABER дөңгелек доғалы тісті доңғалақты берілістерге патенттік құқықты алды. 1955-те Кеңес Одағы М.Л НОВИКОВ доғалы тісті берілістерді практикалық зерттеуді аяқтап, Ленинді жеңіп алды. 1970, RH, ROHCE-де Ұлыбритания инженері RM STUDER қос доғалы берілістерге АҚШ патентін алды. Мұндай берілістер қазірдің өзінде бағаланады және өндірісте айтарлықтай артықшылықтарға ие.
Редукторлар - бір-бірімен торлай алатын және тісті механикалық бөліктер, олар механикалық берілісте және бүкіл механикалық өрісте кең қолданылады. Заманауи беріліс технологиясы жетті: беріліс модулі 0.004 ~ 100 мм; редуктор диаметрі 1 мм-ден 150 м-ге дейін; 100,000 кВт-қа дейінгі беріліс қуаты; жүздеген мың рев / мин дейін жылдамдық; 300 м / секундтың ең жоғарғы перифериялық жылдамдығы.

Өндірістің дамуымен редуктордың жұмысының тегістігі маңызды болды. 1674-те дат астрономы Ромер сыртқы циклоидты тегіс жүгіру редукциясын алу үшін тіс профилінің қисығы ретінде қолдануды ұсынды.
18 ғасырдың өнеркәсіптік төңкерісі кезінде редукторлар технологиясы жоғары жылдамдықта дамыды және адамдар редукторлар бойынша ауқымды зерттеулер жүргізді. 1733-те француз математигі Ками тіс профилін тартудың негізгі заңын жариялады; 1765-те швейцариялық математик Эйлер тіс профилінің қисығы ретінде тартылатын қисықты қолдануды ұсынды.

19 ғасырда пайда болған гоббинг және редукторды пішіндеу машинасы жоғары дәлдікті берілістерді шығаруда көптеген мәселелерді шешті. 1900-де Pffort редукторды доңғалақтау машинасында дөңгелек редукторды жүргізе алатын дифференциалды редукторды орнатты. Осы уақыттан бастап редукторды тарту машинасының танымал редукциясы танымал болды, ал өңдеу редукциясы басым артықшылыққа айналды. Индуктивті беріліс ең көп қолданылатын құралға айналды. .
1899-де Раш алдымен ауыстыру редукторының шешімін іске асырды. Ауыспалы редукция тек тамырларды кесіп қана қоймайды, сонымен қатар орталық қашықтыққа сәйкес келе алады және редуктордың көтергіш қабілетін жақсарта алады. 1923-де Америка Құрама Штаттары Уайлдер Хабер алдымен тісті дөңгелек профильді редукторды ұсынды. ХНУМХ-да Суновиков дөңгелек доғалы берілістерге терең зерттеу жүргізді, ал доғалар өндіріске қолданылды. Берілістердің жоғары жүк көтергіштігі мен тиімділігі бар, бірақ оларды ілмекті беріліс сияқты жасау оңай емес, әрі қарай жетілдіруді қажет етеді.

 Редукторлар мен электр қозғалтқыштарын өндіруші

Біздің беріліс қорабы сарапшымыздан тікелей кіріс жәшігіңізге дейінгі ең жақсы қызмет.

Байланысу

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Янтай, Шаньдун, Қытай(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Барлық құқықтар сақталған.