Редуктор редукторы редуктор қорабы мен қозғалтқыштың тіркесімін білдіреді. Композицияның бұл түрі әдетте беріліс қорабы қозғалтқышы немесе беріліс қозғалтқышы деп те аталады және әдетте редукторды кәсіби өндіруші біріктіріп, жинағаннан кейін толық жинақ ретінде жеткізіледі.
Тісті доңғалақты қозғалтқыштар кеңінен қолданылады және автоматтандырылған машиналар мен жабдықтарға, әсіресе орау машиналарында, полиграфия машиналарында, гофрленген машиналарда, түрлі-түсті қорап машиналарында, тасымалдау машиналарында, тамақ машиналарында, үшөлшемді автотұрақ жабдықтарында, автоматты сақтау қоймасында және -өлшемді қоймалар. , Химиялық, тоқыма, бояу және әрлеу жабдықтары. Миниатюралық редукторлар электронды құлыптарда, оптикалық жабдықта, дәлдік құралдарында, қаржылық жабдықтауда және басқа салаларда кеңінен қолданылады.
жұмыс принципі:
Редуктор қозғалтқыштары, әдетте, редуктордың (немесе редуктордың қорабының) кіріс білігіндегі пинион арқылы белгілі бір тежелуге қол жеткізу үшін үлкен берілістерді басқару үшін электр қозғалтқыштарын, іштен жану қозғалтқыштарын немесе басқа жоғары жылдамдықты жұмыс күшін пайдаланады, содан кейін көп қозғалтқышты қабылдайды. - кезеңдік құрылым. Тісті қозғалтқыштың шығыс моментін арттыру үшін жылдамдықты айтарлықтай азайтыңыз. Оның «ұлғайту және баяулату» негізгі функциясы жылдамдықты азайту мақсатына жету үшін беріліс қорабының барлық деңгейлерін пайдалану болып табылады, ал редуктор әртүрлі деңгейлі беріліс жұптарынан тұрады.
шолу:
1. Редуктор моторы халықаралық техникалық талаптарға сәйкес жасалған және жоғары технологиялық мазмұнға ие.
2. Ықшам құрылым, сенімді және берік, шамадан тыс жүктеме сыйымдылығы және жоғары қуат.
3. Төмен энергияны тұтыну, жоғары өнімділік және редуктордың тиімділігі 95% құрайды.
4. Төмен діріл, төмен шу, жоғары энергияны үнемдейтін, жоғары сапалы болат материалдар, қатты шойын қорап корпусы, жоғары деңгейлі редуктор қозғалтқышы арнайы алюминий қорытпасынан құйылған қорап корпусын қабылдайды, ал беріліс беті жоғары жиілікті термиялық өңдеуден өтеді. .
5. Орналастыру дәлдігін қамтамасыз ету үшін дәл өңдеуден кейін редукторлы беріліс қорабының редукторының қозғалтқышы нарықтағы әртүрлі негізгі қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін, бұл электромеханикалық интеграцияның жаңа өнім ерекшелігін және модульдік құрылымды қалыптастырады, бұл өнімнің сапасына толық кепілдік береді. пайдалану.
6. Өнім серияланған және модульдік дизайн идеяларын қабылдайды және бейімделудің кең спектріне ие. Оны әртүрлі қозғалтқыштармен, қондырғылармен және құрылымдық схемалармен біріктіруге болады, ал редуктор редуктор кез-келген жылдамдықты және әр түрлі құрылымдық формаларды нақты қажеттіліктерге сәйкес таңдай алады.
Мүмкіндіктер
Редуктордың ерекшеліктері:
1. Редуктор қозғалтқышы ұлттық кәсіби стандарт ZBJ19004 өндірістік техникалық талаптарға сәйкес жасалған;
2. Ол кеңістікті үнемдейді, сенімді және берік, шамадан тыс жүктеме сыйымдылығы жоғары және қуат 95 кВт-тан астамға жетуі мүмкін;
3. Төмен энергия тұтыну, жоғары өнімділік және редуктордың тиімділігі 95% немесе одан да жоғары;
4. Төмен діріл, аз шу, жоғары энергия үнемдеу, жоғары сапалы болат материал, қатты шойын қорап корпусы, тісті беріліс бетінде жоғары жиілікті термиялық өңдеу;
5. Нақты өңдеуден кейін позициялау дәлдігі қамтамасыз етіледі. Тісті беріліс қорабын құрайтын редуктор қозғалтқышы өнімнің сапа сипаттамаларына толық кепілдік беретін электромеханикалық интеграцияны құрайтын әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталған;
6. Өнім серияланған және модульдік дизайн тұжырымдамасын қабылдайды және бейімделудің кең ауқымына ие. Бұл өнімдер сериясында мотор комбинациясы қондырғыларының, орнату позицияларының және құрылымдық схемалардың өте көп саны бар. Кез келген жылдамдықты және әртүрлі құрылымдық пішіндерді нақты қажеттіліктерге сәйкес таңдауға болады.
Редуктордың құрамына беріліс қорабы кіреді, ол қуаттылығы бойынша жоғары қуатты төмендеткіш және аз қуатты редуктор болып бөлінеді; жоғары қуатты редуктор кемелерде, локомотивтерде, көліктерде, доктарда, жүк көтеруде, құрылыста, тау-кен өндіруде, болат, түсті металдар, ауыр өнеркәсіп өндірісінде және т.б. қолданылады. Өнеркәсіпте; төмен қуатты редукторлар смарт үйлерде, тұрмыстық техникада, байланыс антенналарында, электронды өнімдерде, аэрофототүсірілім жабдықтарында, қауіпсіздік алаңдарында, автокөлік жетектерінде, жүргізу жүйелерінде, робототехника жабдықтарында, логистикалық және сақтау жабдықтарында, смарт үйлерде, ақылды қалаларда, жасанды интеллектте және т.б. өріс.
Электр қозғалтқышы, сонымен қатар қозғалтқыш немесе электр қозғалтқышы ретінде белгілі, электр энергиясын механикалық энергияға түрлендіретін электр құрылғысы, содан кейін механикалық энергияны басқа құрылғыларды басқару үшін кинетикалық энергияны өндіру үшін пайдалана алады. Қозғалтқыштардың көптеген түрлері бар, бірақ оларды әртүрлі жағдайларда айнымалы ток қозғалтқыштары мен тұрақты ток қозғалтқыштарына бөлуге болады.
Тұрақты ток қозғалтқышының артықшылығы оның жылдамдықты реттеуде салыстырмалы түрде қарапайым болуы болып табылады. Ол тек жылдамдықты басқару үшін кернеуді басқаруы керек. Дегенмен, қозғалтқыштың бұл түрі жоғары температурада, жанғыш және басқа орталарда жұмыс істеуге жарамсыз және қозғалтқышқа коммутатордың құрамдас бөліктері (щетка қозғалтқыштары) ретінде көміртекті щеткаларды пайдалану қажет болғандықтан, пайда болатын кірді жүйелі түрде тазалау қажет. көмір щеткасының үйкелісі. Қылқаламсыз қозғалтқыш щеткасыз қозғалтқыш деп аталады. Қылқаламмен салыстырғанда, щеткасыз қозғалтқыш көміртекті щетка мен білік арасындағы үйкеліс аз болғандықтан, қуатты аз үнемдейді және үнсіз. Өндіріс қиынырақ, бағасы жоғары. Айнымалы ток қозғалтқыштары жоғары температурада, жанғыш және басқа ортада жұмыс істей алады және көміртекті щетканың ластануын үнемі тазалаудың қажеті жоқ, бірақ жылдамдықты басқару қиынырақ, өйткені айнымалы ток қозғалтқышының жылдамдығын басқару жиілігін бақылауды қажет етеді. айнымалы ток (немесе индукцияны пайдаланыңыз) Қозғалтқыш бірдей айнымалы ток жиілігінде қозғалтқыш жылдамдығын азайту үшін ішкі кедергіні арттыру әдісін пайдаланады және оның кернеуін басқару қозғалтқыштың айналу моментіне ғана әсер етеді. Әдетте азаматтық қозғалтқыштардың кернеуі 110 В және 220 В. Өнеркәсіптік қосымшаларда 380 В немесе 440 В бар.
жұмыс принципі
Қозғалтқыштың айналу принципі Джон Амброуз Флемингтің сол қол ережесіне негізделген. Сымды магнит өрісіне қойғанда, сымға қуат берілсе, сым магнит өрісінің сызығын кесіп, сымды жылжытады. Магнит өрісін тудыру үшін электр тогы катушкаға түседі, ал электр тогының магниттік әсері электромагнитті тұрақты магнитте үздіксіз айналдыру үшін пайдаланылады, ол электр энергиясын механикалық энергияға айналдыра алады. Ол қуат өндіру үшін тұрақты магнитпен немесе басқа катушкалар жинағы тудыратын магнит өрісімен әрекеттеседі. Тұрақты ток қозғалтқышының принципі статор қозғалмайды, ал ротор өзара әрекеттесу нәтижесінде пайда болатын күш бағытында қозғалады. Айнымалы ток қозғалтқышы - статор орамасының катушкасы айналмалы магнит өрісін құру үшін қуаттандырылады. Айналмалы магнит өрісі бірге айналу үшін роторды тартады. Тұрақты ток қозғалтқышының негізгі құрылымына «зәкір», «өріс магниті», «снумерлі сақина» және «щетка» кіреді.
Арматура: ось айналасында айнала алатын жұмсақ темір өзек бірнеше катушкалар арқылы оралған. Өріс магниті: магнит өрісін тудыратын қуатты тұрақты магнит немесе электромагнит. Сырғымалы сақина: катушка екі ұшында екі жартылай шеңберлі сырғанау сақиналарына қосылған, оларды катушка айналу кезінде ток бағытын өзгерту үшін пайдалануға болады. Әр жарты айналым сайын (180 градус) орамдағы ток бағыты өзгереді. Қылқалам: әдетте көміртектен жасалған, коллекторлық сақина қуат көзіне қосылу үшін бекітілген күйде щеткамен байланыста болады.
Негізгі құрылым
Электр қозғалтқыштарының көптеген түрлері бар. Негізгі құрылымы бойынша оның құрамы негізінен статордан (Статор) және ротордан (Ротор) тұрады.
Статор кеңістікте қозғалмайды, ал ротор біліктің айналасында айнала алады және мойынтіректермен тіреледі.
Ротордың еркін айналуын қамтамасыз ету үшін статор мен ротор арасында белгілі бір ауа саңылауы болады.
Статор мен ротор катушкалармен оралған, ал электромагнитке айналатын магнит өрісін тудыру үшін ток қолданылады. Статор мен ротордың бірі тұрақты магнит болуы мүмкін.
Төмендегілердің барлығы қозғалтқыштар деп аталады
Қуат көзі бойынша жіктеледі:
ат
сипаттамасы
Тұрақты қозғалтқыш
Тұрақты магниттерді немесе электромагниттерді, щеткаларды, коммутаторларды және басқа компоненттерді пайдаланыңыз. Қылшықтар мен коммутаторлар ротордың катушкасын сыртқы тұрақты токпен үздіксіз қоректендіреді және ротор бір бағытта жүруі үшін ток бағытын уақытында өзгертеді Айналуды жалғастырыңыз.
АТ моторы
Айнымалы ток қозғалтқыштың статор катушкасы арқылы өтеді, ал қоршаған магнит өрісі роторды әр түрлі уақытта және әртүрлі позицияларда итеруге арналған, оның жұмысын жалғастыру үшін.
*импульстік қозғалтқыш
Қуат көзі сандық IC чипімен өңделеді және қозғалтқышты басқару үшін импульстік токқа айналады. Қадамдық қозғалтқыш импульстік қозғалтқыштың бір түрі болып табылады.
Құрылымы бойынша жіктеледі (тұрақты және айнымалы ток көздері):
ат
сипаттамасы
Синхронды қозғалтқыш
Ол тұрақты жылдамдықпен сипатталады және жылдамдықты реттеудің қажеті жоқ, іске қосу моменті төмен, ал қозғалтқыш жұмыс жылдамдығына жеткенде, жылдамдық тұрақты және тиімділік жоғары болады.
Асинхронды қозғалтқыш
Индукциялық қозғалтқыш
Ол қарапайым және берік құрылымымен сипатталады және жылдамдықты және алға және кері айналуды реттеу үшін резисторларды немесе конденсаторларды пайдалана алады. Әдеттегі қолданбалар - желдеткіштер, компрессорлар және кондиционерлер.
* Қайтымды қозғалтқыш
Негізінде асинхронды қозғалтқыш сияқты құрылымы мен сипаттамалары, ол қозғалтқыштың құйрығына орнатылған қарапайым тежегіш механизммен (үйкеліс тежегішімен) сипатталады. Оның мақсаты үйкеліс жүктемесін қосу және асинхронды қозғалтқыштың әсерін азайту арқылы лезде қайтымды сипаттамаларға қол жеткізу болып табылады. Күштен туындаған шамадан тыс айналу мөлшері.
Қозғалтқыш
Ол импульстік қозғалтқыштың бір түрімен сипатталады, белгілі бір бұрышта біртіндеп айналатын қозғалтқыш. Ашық циклды басқару әдісіне байланысты дәл позиция мен жылдамдықты басқаруға және жақсы тұрақтылыққа қол жеткізу үшін позицияны анықтау және жылдамдықты анықтау үшін кері байланыс құрылғысы қажет емес.
серво мотор
Ол жылдамдықты дәл және тұрақты басқарумен, жылдам үдеумен және баяулаумен, жылдам әрекетпен (жылдам кері, жылдам үдеу), шағын өлшемді және жеңіл салмақпен, жоғары шығыс қуатымен (яғни қуаттың жоғары тығыздығы), жоғары тиімділікпен және т.б. сипатталады және позиция мен жылдамдықты басқаруда кеңінен қолданылады.
Сызықты қозғалтқыш
Оның ұзақ жүріс жетегі бар және жоғары дәлдіктегі позициялау мүмкіндіктерін көрсете алады.
басқа
Айналмалы түрлендіргіш, айналмалы күшейткіш және т.б.
Әдеттегі асинхронды қозғалтқыштар кеңінен қолданылады
Ауыр өнеркәсіптен шағын ойыншықтарға дейін электр қуатын қолданудың көптеген түрлері бар. Әртүрлі ортада әртүрлі типтегі электр қозғалтқыштары таңдалады. Міне, бірнеше мысалдар: электр желдеткіштері, электр ойыншық вагондары, қайықтар және басқа да лифтілер сияқты жел шығаратын жабдықтар, жер асты теміржолдары, трамвай зауыттары және гипермаркеттер сияқты электр қуатымен жұмыс істейтін лифттер Электрлік автоматты есіктер, электр жылжымалы жалюзи және адамдардың өмір сүру құралдары. көлік белдік автобустарында
Оптикалық диск, принтер, кір жуғыш машина, су сорғысы, диск жетегі, электр ұстара, магнитофон, бейнемагнитофон, CD айналмалы үстелі, өнеркәсіптік және коммерциялық пайдалану
Жылдам лифтпен жұмыс істейтін машина (мысалы: станок) тоқыма машинасының араластырғышы
Қозғалтқыш пен генератордың принципі негізінен бірдей, ал энергияны түрлендіру бағыттары әртүрлі. Генератор механикалық энергия мен кинетикалық энергияны жүктеме арқылы электр энергиясына түрлендіреді (мысалы, су қуаты, жел энергиясы). Егер жүктеме болмаса, генератордан ток ағып кетпейді. Электр қозғалтқыштарының, электр электроникасының және микроконтроллерлердің ынтымақтастығы қозғалтқышты басқару деп аталатын жаңа пәнді қалыптастырды. Қозғалтқышты пайдаланбас бұрын, қуат көзі тұрақты немесе айнымалы ток екенін білуіңіз керек. Егер ол айнымалы ток болса, оның үш фазалы немесе бір фазалы екенін де білу керек. Қате қуат көзін қосу қажетсіз шығындар мен қауіптерге әкеледі. Қозғалтқышты айналдырғаннан кейін, жүктеме қосылмаса немесе қозғалтқыш жылдамдығы жылдам болатындай жүктеме жеңіл болса, индукциялық электр қозғаушы күш күштірек болады. Осы уақытта қозғалтқыштағы кернеу индукцияланған кернеуді алып тастаған кезде қуат көзімен қамтамасыз етілген кернеу болып табылады, сондықтан ток әлсірейді. Қозғалтқыштың жүктемесі ауыр және жылдамдығы баяу болса, салыстырмалы индукциялық электр қозғаушы күш аз болады. Демек, қуат көзі талап етілетін үлкенірек қуатқа сәйкес шығыс/жұмыс үшін үлкен токты (қуатты) қамтамасыз етуі керек.
Шығару: қозғалтқыш уақыт бірлігінде орындай алатын жұмысты білдіреді және қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығы мен айналу моменті арқылы анықталады. Номиналды шығыс: қозғалтқыш номиналды кернеу мен номиналды жиілікте өзінің ең жақсы сипаттамаларын көрсете алады және жұмыс жылдамдығы немесе момент сияқты әртүрлі энергия шығыстарын үздіксіз шығара алады. Әдетте номиналды шығыс мәні қозғалтқыштың тақтайшасында көрсетіледі. Азия әдетте бірлік ретінде ватт (Вт) пайдаланады, ал Еуропа мен Америка Құрама Штаттары ат күшін (HP) пайдаланады.
