Yantai Bonway Manufacturer

Crafting платформасының стратегиясы 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасы Үндістан.

Реакторды тегістеуге арналған мәндердің әртүрлі таңдауына байланысты сериялы қозғалтқышты жетек жүйесімен қоректенетін pwm тұрақты/тұрақты тоқ түрлендіргішінің жылдамдық реакциясының сапалық өзгеруі. Атап айтқанда, қозғалтқыш жылдамдығының бифуркациялық мінез-құлқын егжей-тегжейлі зерттеу қажетті тұрақты кезең үшін тегістейтін реактордың рұқсат етілген диапазонын анықтау үшін жүргізілді - 1 жүктеме моментінің кең аймағында жетек жүйесінің жұмысы. Тек жылдамдық циклі жұмыс істеп тұрғанда және жүйе үздіксіз өткізгіш режимде болса, зерттеу жетек жүйесінің сандық модельдеуімен орындалады. Тегістеу реакторының әртүрлі мәндері үшін қозғалтқыш жылдамдығының сапалы мінез-құлқын зерттеу үшін Үндістандағы 500 Вт, 220 вольт, 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышында эксперименттік зерттеулер де жүргізіледі.

Үндістандағы 48 вольттық тұрақты ток қозғалтқышына арналған жетек тізбегі, онда 48 вольттық тұрақты ток қозғалтқышы бекітілген кернеумен басқарылатын кезде оған қолданылатын кернеудің дәлдігі жақсарады және тұрақты айналуды басқару үшін бекітілген кернеу үздіксіз қолданылады. Қозғалтқышты басқаратын транзистордың эмитенті 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бірінші терминалына қосылған, оның басқа терминалы анықтамалық терминал ретінде қызмет етеді. Транзистордың коллекторы мен қозғалтқыштың тірек терминалы арасында кернеу беріледі, ал транзистордың негізіне ығысу ток беріледі. Кернеу көзі қозғалтқыштың эталондық терминалының потенциалына қатысты белгіленген деңгейде болатын кернеуді тудырады. Әрқайсысының коллекторы мен негізі бір-біріне жалғанған тізбектей жалғанған транзисторлардан тұратын диодтық құрылым кернеу көзі арасында ток өткізеді.

Механикалық және басқару дизайнын қажет ететін артефактілерді жобалау мен оңтайландыруда процесс әдетте бөлінеді және бөлек қадамдармен орындалады. Алдымен физикалық құрылым құрастырылады, басқару стратегиясы таңдалады, содан кейін нақты контроллер құрастырылады. Бұл мақалада бұл бөлу жалпы жүйе дизайнына қалай әсер ететінін және жеке мәселелерді бір шешім үлгісіне біріктіру 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасын мысал ретінде пайдалана отырып, жалпы дизайнды қалай жақсартуға болатынын қарастырады. Комбинация қиын, өйткені екі мәселеде жиі дизайн критерийлері, шешім қабылдау мақсаттары және математикалық модель қасиеттері болады. Сонымен қатар, екі мәселе көбінесе физикалық құрылым контроллерге, ал контроллер физикалық құрылымға байланысты болғандықтан толық біріктіріледі. Парето талдауы әртүрлі дизайн сценарийлерін салыстырудың қатаң әдісі ретінде ұсынылады.

Үндістандағы көп полярлы типті сызықты 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышына арналған жетек құрылғысы Индукциялық өрісті құру және индукциялық өрістің полярлығын ауыстыру үшін ауыспалы өрістерге орналастырылған қозғалтқыштың қоздыру катушкасын тудыру арқылы желілік 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышын басқару үшін PWM (импульстік ені модуляциясы) қозғаушы сигналын пайдалану. Құрылғыда айнымалы өрістердегі қоздыру катушкасына әсер ететін магнит өрісінің бағытын анықтауға арналған магниттік полярлықты анықтау тізбегі, магниттік полярлықты анықтау тізбегінен шығыс сигнал шығысын жоюға арналған және PWM жетегі сияқты периоды бар электр сүзгісі кіреді. периоды және магниттік полярлықты анықтау тізбегінің шығыс сигналына сәйкес қоздыру катушкасы тудыратын индукциялық өрістің бағыты мен генерациялау уақытын басқаруға арналған полярлықты ауыстырып қосудың басқару тізбегі.

Файлдар негізгі Simulink блоктарымен үлгіленген, әртүрлі мәліметтері бар екі түрлі үлгілері бар Simulink(R) кітапханасын қамтиды. Неғұрлым егжей-тегжейлі нұсқа қозғалтқыш температурасы мен қуаты сияқты көбірек шығыстарды қамтиды. Crafting платформасының стратегиясы 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасы Үндістан.Сондай-ақ SimPowerSystems және SimDriveLine физикалық модельдеу құралдарына негізделген тағы бір модель бар, олармен үнділік 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышы сияқты жүйенің қаншалықты талғампаздығын көрсетуге болады. Үндістанда 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышына қосылған жүктемесі бар үлгілік Simulink үлгілері де бар. Сондай-ақ күй кеңістігінде жүктеме үлгілері бар тұрақты ток қозғалтқышы мен тұрақты тұрақты қозғалтқышты жүзеге асыратын екі MATLAB(R) сценарийі кіреді.

Қолмен немесе бағдарламалық құрал арқылы. Төртінші ішкі жүйе сыртқы джойстиктің аппараттық құралы болып табылады. Бұл джойстик пайдаланушы қозғалтқышты жабық және ашық контур режимдерінде басқаруға арналған. Таяқшаның x және y бағыттары EMAC 80515 ішкі жүйесінің A/D түрлендіргішімен түрлендірілетін аналогтық кернеу сигналын шығару үшін орнатылады. Тартқыштар мен қорғаныс схемаларынан тұратын басқа жабдық осы ішкі жүйеде жүзеге асырылады. .EMAC 80515 ішкі жүйесі пайдаланушыға интерфейсін көрсету үшін сұйық кристалды дисплейді (СКД) пайдаланады. Сондай-ақ СКД физикалық жүйенің жұмысының нақты уақыт деректерін көрсету үшін пайдаланылады. Пернетақта пайдаланушыға параметрлерді енгізуге және опциялар арасында таңдауға мүмкіндік беретін негізгі пайдаланушы енгізуі ретінде пайдаланылады. EMAC 80515 ішкі жүйесінің тағы бір элементі бағдарламалық жасақтамаға негізделген контроллер болып табылады. Бұл контроллер жабық цикл контроллерін жүзеге асыру үшін кері байланыспен пайдаланылады. Контроллер қозғалтқыштың жылдамдығын, үдеуін, моментін, орнын және басқа ықтимал жұмыс айнымалыларын басқару үшін пайдаланылады.

AT4C4 микроконтролермен тәуелсіз 89 қозғалтқыш тұрақты токпен 2051 қозғалтқышпен жұмыс істейді. PWM (импульстік ені модуляциясы) AT89C2051 типті микроконтроллермен басқарылатын техникалық PWM (импульстік ені модуляциясы) жұмыс істейтін жүйе. Dengan melakukan kombinasi tingkat kecepatan pada masing-masing motor DC maka dapat dihasilkan satu arah gerakan, yaitu gerak maju, gerak Mundur, gerak kekiri sebesar 900, gerak kekanan sebesar 900 және gerak memutar sebesar 1800 dan garak memutar sebesar 4s басқару жүйесі ) AT4C89 микроконтроллер негізіндегі 2051(төрт) доңғалақты дербес жетекті тұрақты тұрақты қозғалтқыштар құрастырылды. Жүйе тұрақты ток қозғалтқышының бағыты мен жылдамдығын реттеу үшін AT89C2051 микроконтроллерінде қолданылатын PWM (импульстік ені модуляциясы) әдісімен әзірленген. Әрбір тұрақты ток қозғалтқышында жылдамдық деңгейінің комбинациясын қолдану арқылы бір қозғалыс бағытын алуға болады, яғни алға, артқа, 900-де солға, 900-де оңға қозғалыс.

Бұл жобада отын ұяшығы эмуляторын күшейткіш түрлендіргішпен біріктіру және тұрақты ток қозғалтқышын жүктеу ұсынылады және өнімділік талдауы жасалды. Жаңартылатын энергия көзі ретінде отын ұяшықтары электр энергиясының ең перспективалы көздерінің бірі болып саналады. Отын ұяшығының сипаттамалары одан алынатын тұрақты ток күші төмен кернеу деңгейінде болатындай, бұл жоба жаңа қуат электроникасына негізделген отын ұяшықтары эмуляторының прототипін ұсынады. Жанармай жасушаларының эмуляторын ұсынғаннан кейін ол күшейткіш түрлендіргішпен біріктірілген және тұрақты ток қозғалтқышы жүктеледі. Күшейткіш түрлендіргіш сәтті жұмыс істегеннен кейін оны отын ұяшығы эмуляторымен және күшейткіш түрлендіргішпен біріктірілген тұрақты ток қозғалтқышының жүктемесін қанағаттандыру үшін нақты отын ұяшықтары жүйелерімен (FCS) тікелей қосуға болады.

Бұл мақаланың мақсаты бөлшектер жеткізушісі үшін жаңа өнімді дамыту стратегиясын құру болып табылады. Бөлшектерді жеткізушілердің өнімді әзірлеудегі қиындықтарының бірі олардың өнім тиімділігі мен өнімді саралау арасында таңдау дилеммасына тап болуы болып табылады. Тиімділікке жету үшін жеткізушілер бөлікті мүмкіндігінше стандарттауы керек. Crafting платформасының стратегиясы 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасы Үндістан.Екінші жағынан, өнімнің дифференциациясына қол жеткізу үшін жеткізуші бөлікті теңшеу керек және бұл тиімділікті төмендетеді. Сондықтан екеуіне де қол жеткізу қиын. Атап айтқанда, парлар түпкілікті өнімге енгізілген және түпкілікті өнім өндірушілер өз өнімдеріне ең қолайлы теңшелген бөлшектерге үлкен сұранысқа ие. Біріншіден, біз өнімнің архитектурасы мен ұйымы тұрғысынан 48 вольттық тұрақты ток қозғалтқышының бағасын терең талдау жасаймыз. Мабучи миниатюралық тұрақты щеткалы қозғалтқыштарға маманданған. Мабучи дүниежүзілік нарықтың 50%-дан астам үлесіне ие болды, бұл компанияның өз өнімдері үшін ортақ пратформа құру стратегиясына негізделген табыс.

Автокөлік құралының шыны тазалағыш жүйесіндегі екі жылдамдықты үш щеткалы тұрақты ток қозғалтқышының жұмысын басқаруға арналған коммутациялық құрылғы. Бұл коммутациялық құрылғы Үндістандағы 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының үш щеткасының қуатталуын анықтау үшін селекторлық қосқышпен бірге екі электрлік релені пайдаланады. Жұдырықшамен басқарылатын қосқыш қозғалтқыш жұмысын тоқтату және қозғалтқышты жұмыс аралығының соңында динамикалық тежеу ​​үшін тұрақ функциясын қамтамасыз етеді.

Тұрақты кернеу көзіне бірінші және екінші щетка арқылы қосылуға болатын коммутатордан тұратын екі бағытты тұрақты ток қозғалтқышы. Екінші щетка бірінші щетканың бір жағына қарама-қарсы орналасқан коммутатордың перифериясына қатысты аралық орналасады, бұл аралық тұрақты ток қозғалтқышының айналу бағытын ауыстыру үшін салыстырмалы түрде ыңғайлы орналасуды қамтамасыз ету үшін қажетті қозғалтқыш сипаттамасымен сәйкес келеді. Бір айналу бағыты үшін қарастырылған екінші щеткадан басқа, коммутаторда айналудың қарсы бағытына арналған үшінші щетка да бар және коммутатордың шеткі бөлігіне қатысты аралық орналасады, ол аралық қажетті қозғалтқышпен сәйкес келеді. айналу бағытына қарсы сипаттама. Бірінші щетка тұрақты кернеу көзінің бір полюсіне, ал қалған екі щетка сәйкесінше ауыстырғыш арқылы тұрақты кернеу көзінің екінші полюсіне қосылады.

Қозғалтқыш тогы бар сәйкес жартылай өткізгішті ауыстырып-қосқыш арқылы берілетін екі орама сымы бар статордан және алдын ала белгіленген орама сымын іске қосқан кезде қажетті айналу бағытымен қозғала бастайтын тұрақты магнитті ротордан тұрады. Коммутация құрылымы екі тұрақты мультивибратордан тұрады, оның ауыстырып-қосқыш күйі ротордан қазіргі уақытта өшірілген орама сымына индукцияланған кернеулер арқылы басқарылады. Екі тұрақты мультивибраторда қозғалтқыш қосылған кезде қабылданатын қалпына келтіру күйі бар, осылайша белсендіру кезінде алдын ала белгіленген орама сымының қуат көзі пайда болады.

Сәйкес құжаттың EP1408598 үшін қолжетімсіз: Өріс магниттері роторды тесік арқылы анықтайтын статор өзегінің ішкі перифериясына бекітілген. Статор өзегінде роторға тесік арқылы ашылатын көптеген ойықтар бар. Әрбір ойық өріс магниттерінің магниттік соңғы бөліктеріне қарайды. Саңылау беті магниттің соңғы бөлігінің айнымалы ток бетінен алшақ орналасқан және магниттің соңғы бөлігінің AD артқы бетінен статор өзегінің сыртқы перифериясына қарай орналасқан.

Осы өнертабысқа сәйкес көлікке арналған тұрақты ток қозғалтқышы Қақпақ жинағы Қақпақ жинағымен біріктірілген төменгі корпус 40 Қақпақ жинағының ішінде орналасқан көптеген қызықты тіректер 30 бар қамыт жинағы 31 Көптеген полюс тістері 22a бар якорь өзегі 22, олармен Койл 21 өзара әрекеттеседі. қоздыру электроды бар 31 якорь өзегінің үстінде 22 Астыңғы жағымен біріктірілген Төменгі оқшаулағыш 20 құрайтын якорь жинағы; Арматура өзегі астында қамтамасыз етілген Коммутатор 24 жұқа пленкаларының саны бірдей 50 қоздыру электродына сәйкес және төменгі щетканың ішінде орналасқан корпус51 щетка 60, ол якорь жинағын айналдыру арқылы коммутатормен 61 селективті байланыста болады. якорь өзегі 50 және коммутатор арқылы біріктірілген айналмалы білік 70. Айналмалы білік үстінде Әрбір төменгі сол жақта берілген.

Тігінен созылатын бірінші өткелді қалыптастыру үшін шығару порттарына қосылған көптеген алғашқы саңылаулары бар сору коллекторын және шығару коллекторының бойымен жоғары қарай созылатын екінші өткелді, үшінші өтуді қоса, сыртқы қозғалтқыш ашылды. екінші өткелдің жоғарғы шеткі бөлігі және сорғыш коллекторының үстінен өтеді, үшінші өткелге қосылған төртінші өткел төменге қарай бұрылады, содан кейін сору коллекторының бойымен төмен қарай созылады, осылайша оның төменгі ұшы бөлігімен байланысады. қозғалтқыш ұстағышында қарастырылған бесінші өткел, екінші, үшінші және төртінші өткелдер цилиндрлер блогының сол-оң жақ бағытының бір жағында орналасқан, онда шығатын өткел бұралған пішінде орналасқан және пайдаланылған газды тазарту катализаторы болып табылады. екінші өткелдің ортаңғы бөлігінде орнатылған.

Айналмалы қозғаушы күш беретін құрылғыға электр қозғалтқышы құрылғысы мен планеталық беріліс беріліс құрылғысы кіреді. Күн тісті білік арасында планетарлық беріліс құрылғысының, планетарлық беріліс білігіне және ішкі редуктордың тасымалдаушы білігінің бір білігі шығыс білігін құрайды, басқа білік тұрақты жылдамдықты кіріс білігін, ал басқа білік айнымалы жылдамдықты кірісті құрайды. білік. Электр қозғалтқышының құрылғысына тұрақты жылдамдықты 48 вольттық тұрақты ток қозғалтқышының үнді бағасы (соның ішінде білік сызығы (Ar) айналасында айналатын және тұрақты жылдамдықты кіріс білігіне қосылған тұрақты жылдамдық роторы және ауыспалы жылдамдықты роторды қоса алғанда, айнымалы жылдамдықты қозғалтқыш кіреді. білік сызығы (Ar) айналасында айналады және ауыспалы айналмалы кіріс білігіне (Av) қосылады.Айнымалы жылдамдық роторында білік сызығы (Ar) айналасында цилиндрлік пішінді құрайтын және осьтік бағытта енетін білік енгізу тесігі қалыптасады , және тұрақты айналу роторы білікке кірістіру тесігіне енгізіледі.

Бөлшектерді жеткізушілердің өнімді әзірлеудегі қиындықтарының бірі олардың өнім тиімділігі мен өнімді саралау арасында таңдау дилеммасына тап болуы болып табылады. Тиімділікке жету үшін жеткізушілер бөлікті мүмкіндігінше стандарттауы керек. Екінші жағынан, өнімнің дифференциациясына қол жеткізу үшін жеткізуші бөлікті теңшеу керек және бұл тиімділікті төмендетеді. Сондықтан екеуіне де қол жеткізу қиын. Атап айтқанда, парлар түпкілікті өнімге енгізілген және түпкілікті өнім өндірушілер өз өнімдеріне ең қолайлы теңшелген бөлшектерге үлкен сұранысқа ие. Біріншіден, біз Mabuchi Motor компаниясының өнім архитектурасы мен ұйымы тұрғысынан терең талдау жасаймыз.Crafting платформасының стратегиясы 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасы Үндістан. Мабучи Үндістандағы миниатюралық 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасына маманданған. Мабучи дүниежүзілік нарықтың 50%-дан астам үлесін иеленді, бұл компанияның өз өнімдері үшін ортақ пратформа құру стратегиясына негізделген табыс.

Өнертабыс автокөлік құралына арналған іске қосу құрылғысының тұрақты ток қозғалтқышының кем дегенде бір қозғалтқышының айнымалысын өңдеу әдісіне қатысты, атап айтқанда 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасы Үндістанда борттық жүйе тұрақты кернеумен қамтамасыз етіледі, онда арматура тогы және Тұрақты ток қозғалтқышының қозғалтқыш кернеуі анықталады және іске қосу элементінің іске қосу орны ондағы ток толқынын санау арқылы якорь тоғының уақыт профилінен анықталады. Бастапқы фазада уақыт аралығында көтерілетін якорь тогы 48 вольт тұрақты ток қозғалтқышының бағасының үнділік кернеуі және уақыт интервалында анықталатын якорь тогы үшін жұп мәндерден анықталатын функция арқылы қайталанады. Бұдан кейінгі уақытта күтілетін якорь тогының ағымдағы мәні экстраполяцияланады, мұнда уақыттың осы соңғы нүктесінде анықталған якорь тогы мен экстраполяцияланған якорь тогы арасындағы сәйкессіздік болған жағдайда толқындар саны. ағымдағы толқынды анықтау үшін.