Кабель катушкасының жұмыс принципі: Ұзақ мерзімді құлыпталған роторлы қозғалтқыштың кабель катушкасының қуат бөлігі мен жылдамдықты реттейтін бөлігі бірегей электрлік және механикалық сипаттамалары бар қозғалтқышпен жүктеледі. Қозғалтқышта жылдамдықты басқарудың кең диапазоны бар. Оның жұмсақ механикалық сипаттамалары бар. Жүктеме өзгерген кезде қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығы да сәйкесінше өзгереді, яғни жүктеме артып, жылдамдық азаяды, ал жүктеме азаяды. Жылдамдық көтеріледі. Ал қозғалтқыш оның айналу моменті мен жылдамдығының механикалық сипаттамалық қисық сызығының кез келген нүктесінде ұзақ уақыт бойы тұрақты болуы мүмкін. Кабельдің жұмысы кабельдің барабанның сәйкес радиусында сәйкес орама жылдамдығы мен кернеуді алуын қамтамасыз ете алады. Кабельді қайта орау, қозғалтқыштың шығыс моменті қуат болып табылады, ал катушка кабельді жинау үшін баяулату бөлігімен қозғалуы мүмкін. Кабельді және қозғалтқыштың шығыс моментін босатыңыз Күшті болдыртпау үшін кабельдің катушкадан тез тартылуын болдырмаңыз және ораудың синхрондалуын қамтамасыз етіңіз. Машина ұзақ уақыт тоқтаған кезде, қозғалтқышта әдетте жабық диск тежегіші бар, ол қозғалтқышты өшірген кезде күштің әсерінен кабельдің катушкадан алынбауын қамтамасыз ете алады. Пластина сырғып кетеді.
Электр параметрлері Полюстердің үлгі саны тоқтау моменті тоқтау ток тоқтау уақыты YLEJC112-4/66 полюсі 4N.M1A 8 сағат немесе одан көп YLEJC132-9/66 полюс 9N.M2A 8 сағат немесе одан көп YLEJC132-12/66 полюс 12N.M3A немесе одан көп. толығырақ Тежегіш магнитті қамыт, қоздыру катушкасы, серіппе, тежегіш дискі, арматура, беріліс жеңі, қолмен босату құрылғысы, бұрандалар және т.б.. Тежегіш қозғалтқыштың артқы қақпағына орнатылады, ал бекіту бұрандасы тиісті саңылауға реттеледі. мәні және қозғалтқыштың жетек білігі Тісті беріліс жеңі тежеу дискісіне қосылған. Тежегіштің қоздыру катушкасы номиналды кернеуден өткен кезде электромагниттік күш якорь мен тежегіш дискіні бөлу (босату) үшін якорьді тартады. Осы уақытта қозғалтқыш білігі тежегіш дискіні қалыпты жұмыс істеу үшін жүргізеді, ал қозғалтқыш өшірілгенде Бұл уақытта тежегіш те бір уақытта өшеді. Бұл кезде серіппе арматураны қысып, тежегіш дискі мен якорь мен фланец арасындағы үйкеліс моментін мәжбүрлейді, осылайша қозғалтқыш білігі тез тоқтайды. 8. Қуат (сигнал) беру бөлігі сырғанау сақинасының қорапшасында шоғырланған: Мақсаты бойынша оны қуат беру және сигнал беру деп бөлуге болады. Кернеу деңгейі бойынша ол 2В, 380В, 500КВ, 3КВ, 6КВ және т.б.
Қозғалтқышты бөлшектеген кезде статор орамасының немесе оқшаулаудың зақымдалуын болдырмауды қадағалаңыз.
Керек-жарақтар кран мүмкіндіктеріне сәйкес келеді: JM 囗 сериялы ұзақ мерзімді құлыпталған роторлы айналу моменті қозғалтқыш типті кабель катушкалары шөміш доңғалақтарын жинағыштар мен реклимерлерде, порталдық крандарда, кеме тиегіштерде, контейнерлік крандарда, мұнара крандарында және басқа да ірі механикалық жабдықтарда кеңінен қолданылады. параллель қозғалу керек. Қуат көзі мен сигнал көзі инсульттің ортасында немесе соңында орналасады, ал қуат көзі мен басқару сигналы кабельдік барабанның тартылатын кабелі арқылы беріледі. Таңдау нұсқаулығы Орнатылған кабель катушкасының биіктігі 3м-ден аз немесе оған тең. Кабельдің техникалық сипаттамаларына сәйкес (сыртқы өлшемдер, бірлік ұзындықтағы салмағы, қуат кабелінің өзек нөмірі, басқару кабелінің өзек нөмірі), кабель ұзындығы, кернеу деңгейі, әр кестеден қажетті кабель катушкасының үлгісін таңдаңыз.
Қозғалтқыш ұзақ уақыт тұрақта тұрғаннан кейін қайта пайдаланылғанда, оқшаулау кедергісін өлшеу керек.
Кабельдік бөлік 1. Ролик: Оны көп қатарлы және бір қатарлы орамға бөлуге болады. Тасымалдауды жеңілдету үшін диаметрі 2.4 ≤ катушка біртұтас құрылым болып табылады, ал диаметрі > 2.4 катушка бос бөлік болып табылады, ол жерде құрастырылады. 3. Кабельді бағыттаушы жақтау: 4. Кабель катушкасының электрлік схемалық сұлбасы
Қозғалтқыштың айналу бағыты талаптарға сәйкес келмегенде, қуат көзінің фазалық ретін реттеңіз.
Ерекшеліктер: Кабельдің кернеуі бос барабаннан кешкі орамға дейін тұрақты, ол ұзақ мерзімді төмен жылдамдықты және жиі кері айналу жағдайларына қолайлы. Кәдімгі қозғалтқыштардан айырмашылығы, құлыпталған ротордың тогы аз және ол ұзақ уақыт бойы құлыпталған роторлы және кері айналуы мүмкін. Бекітілген роторды сынау құрастыру алдында 24 сағат бойы жүргізілді. Қозғалтқыш температурасының жоғарылауы <65K, ал құлыпталған ротор моменті ыстық жағдайда 5% төмендейді.
1. Жұмыс ортасы құрғақ болуы керек, қозғалтқыштың беті таза болуы керек, ауа кіретін жерге шаң, талшықтар және т.б. кедергі келтірмеуі керек.
2. Қозғалтқыштың термиялық қорғанысы және қысқа тұйықталу қорғанысы жұмысын жалғастырған кезде ақаулық қозғалтқыштан немесе шамадан тыс жүктелуден немесе қорғаныс құрылғысының орнату мәні тым төмен екенін анықтау керек. Ақаулық жойылғаннан кейін оны іске қосуға болады.
3. Qianye брендінің ұзақ мерзімді құлыпталған роторлы қозғалтқыштың жұмыс кезінде жақсы майлануын қамтамасыз ету керек және майды уақытында ауыстыру керек. Майды ауыстырған кезде ескі майды алып тастау керек, ал подшипниктің май ойығын және мойынтіректің қақпағын керосинмен тазалау керек, содан кейін майды мойынтіректің ішкі және сыртқы қуысының 2/3 бөлігін толтыру керек (4, 6 , 8).
4. Мойынтіректің қызмет ету мерзімі аяқталғанда, қозғалтқыштың жұмысы кезінде діріл мен шу айтарлықтай артады. Мойынтіректің радиалды саңылауды тексеріп, мойынтіректі ауыстырыңыз.
Және қуат көзін, контроллерді және қозғалтқышты қосу үшін нұсқаулар мен диаграммаларды орындаңыз. Ұзақ мерзімді құлыпталған роторлы қозғалтқыш тежегіштеріне қызмет көрсетудің негізгі сәттері: оның икемділігін көру үшін кілттің тұтқасын босатыңыз. Оның дұрыс екендігі расталған кезде қуат қосылады және жүктемесіз жұмыс орындалады. Қозғалтқыш біраз уақыт бойы жүктемесіз жұмыс істегеннен кейін оны бір рет тоқтатып, тексеру керек. Әрбір механикалық қосылым бөлігінің босағанын, мойынтіректің қызып кеткен майының ағып кетуін және тежегіштің толық ажыратылғанын бақылаңыз.
Момент қозғалтқышы - бұл өндіріс талаптарына сәйкес енгізілген асинхронды қозғалтқыштың бір түрі. Кейбір жағдайларда тіпті белгілі бір уақыт бойы құлыпта тұру қажет. Бұл оның қарапайым қозғалтқыштардан ерекшеленетін шығыс сипаттамаларына байланысты, яғни оның шығыс жұмсақ сипаттамалары, яғни жүктеме жылдамдығын өзгертеді. Ол автоматты түрде өзгереді. Максималды момент ротор құлыпталған кезде шығарылады. Оның роторы әртүрлі материалдарды пайдаланатындықтан, қозғалтқыштың кедергісі өте үлкен болуы мүмкін. Осылайша, құлыпталған ротордың тогы азаяды. Қанша уақыт тоқтауға болатынын анықтау мүмкін емес. Қарапайым қозғалтқыштардың рұқсат етілген температура көтерілуімен бірдей жылуды тарату әдісін қараңыз (мәжбүрлі желдету жиі қолданылады)! Егер ол одан асып кетсе, оны бұғаттауға болмайды!
Кабель барабаны 3м-ден үлкен. 1. Т=HDW1/J формуласы бойынша кабель катушкасының қажетті моментін есептеңіз, мұндағы: Т: моменттің бірлігі: кгм Ескерту: кабель катушкасының шығыс моменті есептелген H моментінен 1.1 есе артық болуы керек: орнатылған биіктік. кабель катушкасынан? Бірлік: m D: кабель барабанының диаметрі? Бірлік: м Вт: кабель бірлік ұзындығының салмағы? Бірлік: кг/м Дж: сыйымдылығы 0.85 2. Есептелген айналу моментіне сәйкес кабель спецификациясы (қуат кабелінің өзектерінің саны, басқару кабелінің өзек нөмірі), кабель ұзындығы, кернеу деңгейі, (үлгі сипаттамасы) сәйкес кабель катушкасының үлгісі. Арнайы мақсаттағы кабель орамы, тапсырыс беру кезінде кабель параметрлерін, кабель сыйымдылығының ұзындығын, кернеу өлшемін, арбаның жұмыс жылдамдығын, сондай-ақ орнатылған биіктік туралы егжей-тегжейлі хабарлаңыз, біздің компания кабель катушкасының үлгісін анықтауға көмектеседі.
Стандартты айналу моменті қозғалтқышы номиналды уақытқа құлыпталған ротор функциясымен жасалған және ротордың номиналды уақыты белгіден асып кетсе, қозғалтқыш жану үшін қызады. Арнайы конструкциялар ұзақ мерзімді төмен жылдамдықпен жұмыс істеуді және ұзақ мерзімді құлыпталған ротор құбылысын қажет ететін арнайы жұмыс жағдайлары үшін арнайы әзірленуі мүмкін. Мотордың нарықтағы үлесі аз, бірақ дизайн функциясы жетілген және оны 8 сағаттан астам уақытқа құлыптауға болады. Бұл қозғалтқыш ұзақ мерзімді құлыпталған роторлы крутящий қозғалтқыш (үздіксіз құлыпталған роторлы моментті қозғалтқыш) деп аталады, ол негізінен сусымалы материалдарды тасымалдау, мата тарату, үлкен крандар, бөгеттер және темір жол тиегіштері сияқты салаларда қолданылады.
Момент қозғалтқышының артқы ұшы мәжбүрлі желдету және салқындату үшін тәуелсіз осьтік немесе орталықтан тепкіш желдеткішпен жабдықталған. Айналым моменті қозғалтқышы кернеу мен жылдамдықты реттеуге арналған айналу моменті қозғалтқышының реттегішімен жабдықталған, жылдамдықты реттеу ауқымы кең, жылдамдықты өзгерту жылдамдығы ≤10%.
Қозғалтқыштардың осы сериясының сипаттамалары оны орамға, босатуға, тоқтап қалуға, жылдамдықты реттеуге және басқа жағдайларда және басқа қолданбаларға қолайлы етеді. Олар тоқыма бұйымдарында, сымдар мен кабельдерде, кабель орамдарында, металл өңдеуде, қағаз жасауда, резеңкеде, пластмассада және полиграфиялық машиналарда және т.б. кеңінен қолданылады. Өнеркәсіптік салада өнімді катушкаға (орамаға) орау қажет.
Орамның диаметрі басынан аяғына дейін үлкенірек және үлкенірек болады. Домаланған заттың керілуін біркелкі ұстау үшін (және сызықтық жылдамдық тұрақты), орау жылдамдығы неғұрлым баяу болса, орау күші соғұрлым үлкен болады. Өнім оралған кезде, катушка диаметрі бірте-бірте артады. Бүкіл процесс кезінде прокаттың керілуін тұрақты ұстау өте маңызды, өйткені тым көп тартылу сым диаметрін жұқартады немесе тіпті сымды үзеді немесе өнімнің біркелкі емес қалыңдығын тудырады. Тым аз кернеу орамның босаңсуына әкелуі мүмкін.
Орау процесінде кернеуді тұрақты ұстау үшін катушкаға оралған бұйымның диаметрі ұлғайған кезде орамды жүргізетін қозғалтқыштың шығыс моментін арттыру керек. Сонымен қатар, орама өнімінің желілік жылдамдығын тұрақты ұстау үшін барабанның жылдамдығы сәйкесінше азаяды, ал момент қозғалтқышының механикалық сипаттамалары бұл талапты қанағаттандыра алады.
2. Орамнан шығару: орамды қайта өңдеу үшін орамды босату үшін қолданылады. Бұл кезде айналу моменті қозғалтқышы тежегіш ретінде әрекет етеді, сонымен қатар кернеуді басқару функциясын орындайды. Крутящий қозғалтқыш кері күйде, 3-суретте көрсетілгендей. Қысымды реттейтін құрылғы арқылы тежеу моментінің өлшемін бақылау, ол қажеттіліктерді қанағаттандырады.
3. Бекітілген ротор: Кейбір ерекше жағдайларда статикалық моментті біраз уақыт бойы ұстап тұру қажет. Кабельді керілген күйде ұстау үшін кабель орамасының бастапқы кезеңі сияқты; үлкен соғу престі қысқыш құрылғы.
4. Жылдамдықты реттеу: момент қозғалтқышының механикалық қасиеттері өте жұмсақ. Жүктеме жүктелген кезде қозғалтқыштың айналу жылдамдығы төмендейді және шығыс моменті артады, ал шығыс моменті кернеудің квадратына пропорционал болады. Жүктеме тұрақты болған кезде, момент қозғалтқышының терминалдық кернеуін кеңірек диапазонда әртүрлі жылдамдықтарды алу үшін реттеуге болады. Принцип 4-суретте көрсетілген. Момент қозғалтқыштары ұзақ мерзімді төмен жылдамдықпен жұмыс істеуге жарамайды.
Орамды ашуды орау, орауы, орауы және т.б деп те атайды.Өнеркәсіптік өндірісте кейде барабанға оралған өнімді келесі процеске тасымалдау қажет болады. Тасымалдау процесі кезінде өнімге беру бағытына қарама-қарсы кернеуді қолдану қажет. Бұл ретте цилиндр диаметрі өзгерген кезде бұйымның беріліс қорабының сызықтық жылдамдығын және кері керілуін тұрақты ұстау талап етіледі, бұл қозғалтқыштың тежеу және тұрақты қуат сипаттамасына ие болуын талап етеді. Крутящий қозғалтқыштың құлыпталған роторлы өнімділігі де жақсы шешім бере алады.
