Yantai Bonway Manufacturer

Мойынтірек

Тартпалы мойынтіректер негізінен екі итергіш шайбадан немесе одан да көп итергіш шайбалардан және бірнеше илектеу элементтерінен тұрады. Әдетте, итергіш шайбалар білік бөліктері мен орындық бөліктеріне бөлінеді. Илемдеу элементтерінің ең көп таралған түрі негізінен темірден немесе мыстан жасалған. Сапалы тор біртұтасқа біріктірілген. Мойынтіректердің ең көп таралған түрі - болаттан жасалған итергіш подшипник.

анықтау:
Итергіш подшипник - осьтік күшті көтеру үшін қолданылатын арнайы тірек, ол күштің білікке параллель бағытта қозғалуы болып табылады. Итергіш подшипник деп те аталады.

жұмыс принципі:
Итергіш шарикті подшипник - бұл бөлінетін подшипник. Білік сақинасы мен отырғызу сақинасын тордан және болат шардан жасалған бөлшектерден бөлуге болады. Білік сақинасы - білікке сәйкес келетін сақина, ал орындық сақинасы - мойынтіректер корпусының саңылауына сәйкес келетін сақина және біліктің арасында саңылау бар; иінді білік мойынтірегі тек осьтік жүктемені көтере алады, ал бір жақты итергіш білік мойынтірегі тек осьтік жүктемені бір бағытта көтере алады, екі жақты иінді білік мойынтіректер осьтік жүктемені екі бағытта көтере алады; иінді білік мойынтіректері біліктің радиалды жылжуын шектей алмайды, шекті жылдамдығы өте төмен, бір бағыттағы иілгіш білік мойынтіректері білік пен корпустың бірін шектей алады Екі жақты подшипник осьтік орын ауыстыруды екі бағытта шектей алады. Итергіш білік мойынтіректері осьтік жүктемелер басым болатын осьтік және радиалды біріктірілген жүктемелерге қарсы тұру үшін қолданылады, бірақ радиалды жүктеме осьтік жүктеменің 55% -нан аспауы керек. Басқа итергіш роликтер мойынтіректерімен салыстырғанда, бұл подшипниктің үйкеліс коэффициенті төмен, жылдамдығы жоғары және өздігінен тураланатын өнімділікке ие. 29000 типті мойынтіректер роликтер мен жұмыс жасайтын роликтердің салыстырмалы сырғуын азайтуы мүмкін асимметриялық сфералық біліктер болып табылады, ал шығыршықтар ұзын, диаметрі үлкен, біліктердің саны көп және жүк көтергіштігі жоғары. Олар әдетте маймен майланған. , Майлануды жеке төмен жылдамдықты жағдайларда қолдануға болады. Дизайн мен таңдау кезінде басымдық таңдауға берілуі керек; 80000 типті иінді цилиндрлік мойынтіректер, 90000 типті конустық конустық мойынтіректер және AXK типті иінді білік мойынтіректер мойынтіректерге қарағанда жоғары бағытты осьтік жүктемеге төтеп бере алады. Жүк көтергіштігі әлдеқайда үлкен, ал қаттылығы үлкен, ал осьтік кеңістік аз. Итергіш цилиндрлік білік мойынтіректері және иінді білік мойынтіректері төмен жылдамдықты жағдайларда жарамды, иілгіш конустық роликті мойынтіректер итергіш цилиндрлік роликті мойынтіректерге қарағанда сәл жоғары.

Өтініштің жіктелуі:
Тартқыш мойынтіректері созылатын шарикті мойынтіректер және иінді білік мойынтіректері болып бөлінеді. Созу шарикті мойынтіректері созылатын шарикті мойынтіректер және бұрандалы жанасу білік подшипниктері болып бөлінеді. Білікке сәйкес келетін жүріс сақинасы жүріс жолы, шар және тор торы бар шайбадан тұрады. Білік сақинасы ретінде корпусқа сәйкес келетін жүріс сақинасы сақина деп аталады. Екі жақты мойынтіректер орта сақинаға білікке сәйкес келеді. Бір жақты мойынтіректер бір жақты осьтік жүктемелерді, ал екі жақты мойынтіректер екі жақты осьтік жүктемелерді көтере алады. Қауіпсіздік сақинасын орнату Сфералық беттері бар мойынтіректер өздігінен тураланатын өнімділікке ие, бұл орнату қателіктерінің әсерін азайтуы мүмкін. Бұл подшипник түрі негізінен автомобиль руль механизмдерінде және станок шпиндельдерінде қолданылады. Итергіш білік мойынтіректері итергіш цилиндрлік роликті мойынтіректер, иінді сфералық білік мойынтіректері және иілгіш роликті мойынтіректер мойынтіректері деп аталады. Итергіш цилиндрлік роликті мойынтіректер негізінен мұнай бұрғылау қондырғыларында, темір және болат машиналарында қолданылады. Итергіш сфералық роликті мойынтіректер негізінен гидроэлектр генераторларында, тік қозғалтқыштарда және кеме винттерінде қолданылады. Біліктер, мұнара крандары, экструдерлер және басқалар. Конустық роликті мойынтіректер. Бұл мойынтіректердің негізгі қолданылуы: бір жақты: кран ілгектері, мұнай бұрғылау қондырғылары. Екі жақты: прокат орамының мойындары. Пландық тіреу мойынтіректері негізінен құрастыру кезінде осьтік бағытта жүреді, оның қолданылуы кең. Тіреу мойынтіректерін орнату және олардың жұмысы салыстырмалы түрде қарапайым болғанымен, қателер көбінесе нақты техникалық қызмет көрсету кезінде орын алады, яғни мойынтіректің тығыз және бос сақиналарын орнату позициялары дұрыс емес. Нәтижесінде подшипник өз функциясын жоғалтады және журнал тез тозады. Бекіту сақинасы стационарлық бөліктің соңғы бетіне орнатылған, яғни дұрыс емес құрастыру. Тығыз сақинаның ішкі сақинасы мен тіреуіш өтпелі қалыпта. Білік айналған кезде тығыз сақина қозғалады және қозғалмайтын бөліктің соңғы бетімен үйкеліс пайда болады. Осьтік күш (Fx) қолданылған кезде үйкеліс моменті ішкі диаметрдің сәйкес келу моментінен үлкен болады, нәтижесінде сақина мен біліктің жұптасу бетінің күшпен айналуы журналдың тозуын арттырады.

Сақтық шаралары:
Итергіш подшипникті орнатқанда келесі тармақтарға назар аударыңыз. (1) Тығыз сақинаны және мойынтіректің бос сақинасын ажыратыңыз (подшипниктің ішкі диаметріне сәйкес, тесік диаметрінің айырмашылығы 0.1 ～ 0.5мм). (2) Механизмнің статикалық бөліктерін ажыратыңыз (яғни қозғалмайтын бөліктер, негізінен құрастыруға жатады). (3) Қандай жағдай болмасын, мойынтіректің бос сақинасы әрдайым қозғалмайтын бөліктің соңғы жағына сүйенуі керек.

қолдану:
Мойынтірек функциясы:
Оның қызметі тұрғысынан ол тірек болуы керек, яғни білікті сөзбе-сөз тіреу үшін қолданылады, бірақ бұл оның функциясының бір бөлігі ғана. Қолдаудың мәні - радиалды жүктемелерді көтере білу. Оны білікті бекіту үшін қолданылатындықтан да түсінуге болады. Мойынтіректерді автоматты түрде таңдау кіреді. Бұл білікті оның осьтік және радиалды қозғалысын басқара отырып, тек айналуға жететіндей етіп бекіту. Қозғалтқыш мойынтіректерсіз мүлдем жұмыс істей алмайды. Өйткені білік кез-келген бағытта қозғалуы мүмкін, ал қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана айналуы қажет. Теориялық тұрғыдан айтсақ, тарату рөліне қол жеткізу мүмкін емес. Бұл ғана емес, мойынтіректер трансмиссияға да әсер етеді. Бұл әсерді азайту үшін жоғары жылдамдықты біліктің мойынтіректерінде жақсы майлау қажет. Кейбір мойынтіректер қазірдің өзінде майланған, олар алдын ала майланған мойынтіректер деп аталады. Көптеген мойынтіректерде майлау майы болуы керек. Жоғары жылдамдықпен жүгіру кезінде үйкеліс энергияны тұтынуды көбейтіп қана қоймайды, сонымен қатар мойынтіректерге зақым келтіру оңай емес. Сырғымалы үйкелісті домалақ үйкеліске айналдыру идеясы біржақты, өйткені сырғымалы мойынтіректер деген нәрсе бар.

майлау
Дөңгелектегі подшипниктің майлау мақсаты - тірелудің алдын алу үшін ішкі үйкеліс пен мойынтіректің тозуын азайту; оның қызмет ету мерзімін ұзарту; мойынтіректің қызып кетуіне жол бермеу және майлау майының қартаюына жол бермеу үшін үйкелетін жылу мен салқындатуды босатуға; сонымен қатар бөтен заттардың мойынтірекке енуіне жол бермейді немесе тот пен коррозияға жол бермейді.
Майлау әдісі:
Мойынтіректерді майлау әдістері майлау және майлау деп бөлінеді. Мойынтіректердің жұмысын жақсы ету үшін, ең алдымен, пайдалану шарттары мен мақсатына сай майлау әдісін таңдау керек. Егер тек майлау қарастырылса, майлаудың майлағыштығы басым болады. Алайда, майды жағудың подшипниктің айналасындағы құрылымды жеңілдететін артықшылығы бар. Майлау мен майлаудың артықшылықтары мен кемшіліктері салыстырылады. Майлау кезіндегі мөлшерге ерекше назар аударыңыз, мейлі ол майлау болсын немесе майлау болсын, аз мөлшерде майлау және жеткіліксіз майлау мойынтіректің қызмет ету мерзіміне әсер етеді, ал көп мөлшерде үлкен қарсылық пайда болады және жылдамдыққа әсер етеді.

мөрі
Мойынтіректің тығыздалуын екі түрге бөлуге болады: өздігінен бітелетін және сыртқы тығыздағыш. Өзінің пломбасы бар подшипник деп мойынтіректің өзін тығыздау өнімділігі бар құрылғыға айналдырады. Мысалы, шаңмен қапталған мойынтіректер, тығыздағыш сақина және т.с.с. тығыздаудың мұндай түрі аз орынды алады, оны орнатуға және бөлшектеуге ыңғайлы, ал бағасы салыстырмалы түрде төмен. Сыртқы тығыздағыш өнімділігі бар подшипник деп орнатудың соңғы қақпағының ішінде әр түрлі өнімділікке ие тығыздау құрылғысы жасалады дегенді білдіреді. Сыртқы пломба контактілі емес және тығыздағыш деп бөлінеді. Олардың ішінде жанаспайтын тығыздауыш жоғары жылдамдықты және жоғары температуралы жағдайларда жарамды, саңылаулар типі, лабиринт типтері және тығыздағыштар сияқты әртүрлі құрылымдық формалары бар. Контактілі тығыздау орташа және төмен жылдамдықтағы жұмыс жағдайларына сәйкес келеді, және жиі қолданылатын құрылымдық формалар, мысалы, киізден жасалған тығыздауыш пен тостағанша пломба.

Итергіш подшипниктің жұмыс принципі:
Итергіш шарикті подшипник - бұл бөлінетін подшипник. Білік сақинасы мен отырғызу сақинасын тор мен болат шардан жасалған бөлшектерден бөлуге болады. Білік сақинасы - бұл білікке сәйкес келетін дөңгелек, ал отырғыш сақинасы - мойынтіректің орындық саңылауына сәйкес келетін дөңгелек, және ол мен біліктің арасында саңылау бар;
Мойынтіректің рөлі: оның рөлі тұрғысынан тірек болуы керек, яғни білікті сөзбе-сөз тіреу үшін қолданылады, бірақ бұл оның рөлінің бір бөлігі ғана. Қолдаудың мәні - радиалды жүктемелерді көтере білу. Оны білікті бекіту үшін қолданылатындықтан да түсінуге болады.

Иінді білік мойынтіректері тек осьтік жүктемелерді көтере алады, бір бағыттағы иінді шарикті мойынтіректер осьтік жүктемелерді тек бір бағытта көтере алады, ал екі жақты иінді білік мойынтіректері осьтік жүктемелерді екі бағытта көтере алады;
Итергіш шарикті мойынтіректер біліктің радиалды жылжуын шектей алмайды, ал шекті жылдамдық өте төмен. Бір бағытта тартылатын шарикті мойынтіректер білік пен корпустың осьтік жылжуын бір бағытта, ал екі бағытты мойынтіректер осьтік жылжуды екі бағытта шектей алады.
Мойынтіректерді майлау әдістері майлау және майлау деп бөлінеді. Мойынтіректердің жұмысын жақсы ету үшін, ең алдымен, пайдалану шарттары мен мақсатына сәйкес келетін майлау әдісін таңдау керек. Егер тек майлау қарастырылса, майлаудың майлағыштығы басым болады.

Итергіш подшипник - осьтік күшті көтеру үшін қолданылатын арнайы подшипник, бұл күштің білікке параллель бағытта қозғалуы. Итергіш мойынтіректерді тіреу мойынтіректер деп те атайды. Тартпалы мойынтіректер негізінен екі итергіш шайбадан немесе одан да көп итергіш шайбалардан және бірнеше илектеу элементтерінен тұрады. Әдетте, итергіш шайбалар білік бөліктері мен орындық бөліктеріне бөлінеді. Илемдеу элементтерінің ең көп таралған түрі негізінен темірден немесе мыстан жасалған. Сапалы тор біртұтасқа біріктірілген. Мойынтіректердің ең көп таралған түрі - болаттан жасалған итергіш подшипник. Итергіш шарикті подшипник - бұл бөлінетін подшипник. Білік сақинасы мен отырғызу сақинасын тордан және болат шардан жасалған бөлшектерден бөлуге болады. Білік сақинасы - білікке сәйкес келетін сақина, ал отырғыш сақинасы - мойынтіректер корпусының саңылауына сәйкес келетін сақина, және біліктің арасында саңылау бар; иінді білік мойынтірегі тек осьтік жүктемені көтере алады, ал бір жақты итергіш білік мойынтірегі тек осьтік жүктемені бір бағытта көтере алады, екі жақты иінді білік мойынтіректер осьтік жүктемені екі бағытта көтере алады; иінді білік мойынтіректері біліктің радиалды жылжуын шектей алмайды, шекті жылдамдығы өте төмен, бір бағыттағы иілгіш білік мойынтіректері білік пен корпустың бірін шектей алады Екі жақты подшипник осьтік орын ауыстыруды екі бағытта шектей алады.　

　

Итергіш білік мойынтіректері осьтік жүктемелерде басым болатын аралас осьтік және радиалды жүктемелерге қарсы тұру үшін қолданылады, бірақ радиалды жүктеме осьтік жүктеменің 55% -нан аспауы керек. Басқа иінтіректі мойынтіректермен салыстырғанда, бұл подшипниктің үйкеліс коэффициенті төмен, жылдамдығы жоғары және өздігінен тураланатын өнімділікке ие. 29000 подшипниктің таяқшалары асимметриялы сфералық біліктер болып табылады, олар роликтердің салыстырмалы сырғуын және жұмыста жүру жолын азайтуы мүмкін, ал роликтер диаметрі бойынша ұзын және үлкен, роликтер саны көп, ал жүк көтергіштігі жоғары . Әдетте майды майлау қолданылады. Май төмен жылдамдықтағы жеке жағдайларда қолданыла алады. Дизайн мен таңдау кезінде басымдық таңдауға берілуі керек; 80,000 типті иілгіш цилиндрлік мойынтіректер, 90000 типті конустық конустық мойынтіректер және AXK типті иінді роликті мойынтіректер бір бағытты осьтік жүктемеге төтеп бере алады, бұл итергіш шарикті мойынтіректерге қарағанда жоғары. Жүк көтергіштігі әлдеқайда үлкен, ал қаттылығы үлкен, ал осьтік кеңістік аз. Итергіш цилиндрлік білік мойынтіректері және иінді білік мойынтіректері төмен жылдамдықты жағдайларда жарамды, иілгіш конустық роликті мойынтіректер итергіш цилиндрлік роликті мойынтіректерге қарағанда сәл жоғары.