English English
суреттер / 2020/12/14 / Индукциялық қозғалтқыш-11.jpg

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыш - бұл статор орамынан пайда болған айналмалы магнит өрісі ротор орамындағы индукцияланған токтың магнит өрісімен өзара әрекеттесіп, ротордың айналуын қозғау үшін электромагниттік момент жасайды. Бұл асинхронды қозғалтқыштың бір түрі.

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың жұмыс принципі:
Үш фазалы асинхронды қозғалтқыш моделінде статор ойықтарына бекітілген үш фазалы симметриялы орамдар бар, ал бағыттаушы штангалар ротор ойықтарына орналастырылған. Барлық бағыттағыштардың екі ұшы сәйкесінше қысқа тұйықталатын екі сақинамен тұйықталып, жабық ротор орамасын құрайды.
Егер бастапқыда ротордың айналу жиілігі нөлге тең болса, айналмалы магнит өрісін кесетін ротор өзегі индукцияланған электр қозғаушы күш e2 тудырады. Ротор өзегі қысқа тұйықталғандықтан, ротор өткізгішінде қысқа тұйықталу тогы i2 пайда болады. Оң жақ ереже бойынша: N полюсі астындағы ротор өткізгішіндегі индукцияланған электр қозғаушы күштің бағыты және токтың белсенді компонентінің бағыты қағазға түседі; S полюсі астында ол қағаздан шығады. Ротор тогы i2 ауа саңылауы магнит өрісімен өзара әрекеттесіп, электромагниттік күш тудырады, оның бағыты сол жақ ережесімен анықталады. Электромагниттік күштің әсерінен пайда болатын момент электромагниттік момент деп аталады. Электромагниттік моменттің әсерінен ротор айналатын магнит өрісі бағытында айналады.
Ротор жағындағы электр қозғаушы күш пен ток электромагниттік индукция арқылы пайда болатындықтан, қозғалтқыштың бұл түрін асинхронды қозғалтқыш деп атайды. Сонымен қатар, егер ротордың айналу жылдамдығы айналатын магнит өрісінің синхронды жылдамдығымен бірдей болса, онда ротор штангасында индукцияланған электр қозғаушы күш болмайды және электромагниттік күш пен электромагниттік момент болмайды. Сондықтан асинхронды қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрған кезде, ротордың айналу жылдамдығы мен айналатын магнит өрісінің айналу жылдамдығы арасында әрдайым айырмашылықтар болады, сондықтан асинхронды қозғалтқыштарды асинхронды қозғалтқыштар деп те атайды.

 Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштардың сипаттамалары:
Халықаралық алмастырғыштық: IEC (Халықаралық электротехникалық комиссия) белгілеген, халықаралық ауыстырымдылықпен халықаралық стандарт өлшемін қабылдайды.
Өте жақсы сипаттамалары: Айналмалы бөліктің инерциясының төмендігіне, үдеу моментінің үлкендігіне және іске қосу мен тоқтату уақытының қысқа болуына байланысты машинаның жиі іске қосылу және тоқтаумен жұмыс тиімділігі жақсаруы мүмкін.
Төмен діріл және шу: механикалық құрылымның мінсіз дизайны, керемет өңдеу және құрастыру және дәлдік тепе-теңдігі, діріл мен шу жоқ.
Ыңғайлы техникалық қызмет көрсету: маймен тығыздалған жоғары сапалы мойынтіректер қолданылады, майлағыш майды ауыстырудың қажеті жоқ, техникалық қызмет көрсету оңай.
Кішкентай және жеңіл: раманың өлшемі кішірейтілген, корпус кішкентай және жеңіл, кеңістік үнемделеді, тасымалдау және орнату оңай, ал дизайны мен құрылысы ыңғайлы. Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі
E / B / F класты оқшаулағыш материалдар: ыстыққа төзімді, ылғалға төзімді, химиялық төзімді E / B / F класындағы оқшаулағыш материалдарды қолданыңыз, олар қауіпсіз әрі берік және ұзақ өмір сүреді.

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың жылдамдығын реттеу:
Соңғы жылдары қуатты электронды технологиялар, микроэлектрондық технологиялар, компьютерлік технологиялар және автоматты басқару технологиялары қарқынды дамыған кезде үш фазалы асинхронды қозғалтқыштардың жылдамдығын басқару технологиясы да қарқынды дамып, барған сайын жетілдіріліп келеді. Жылдамдықты басқаруға арналған тұрақты ток қозғалтқыштарын ауыстыру үрдісі бар. Өнеркәсіптік қосымшаларда қай жерде тұрақты қозғалтқыштарды жылдамдықты басқару үшін қолдануға болады, оның орнына айнымалы жылдамдықты басқаруды қолдануға болады. Асинхронды қозғалтқыштарда әдетте коммутатор болмағандықтан, оларды тұрақты ток қозғалтқыштары қол жеткізе алмайтын үлкен қуатты, жоғары жылдамдықты және жоғары вольтты жылдамдықты басқару жүйесінде жасауға болады. Сонымен қатар, жылдамдықты басқаруды қажет етпейтін желдеткіштер мен сорғылардың көпшілігі үшін айнымалы ток жылдамдық реттелгеннен кейін энергияны айтарлықтай үнемдеуге болады, сондықтан асинхронды қозғалтқыштардың жылдамдығы мен энергияны үнемдеуін зерттеу өте маңызды.
Индукциялық қозғалтқыштың n жылдамдығын өзгерту үшін келесі үш әдісті қолдануға болатындығын көруге болады:
(1) Айнымалы полюстің жылдамдығын реттеу. Статордың айналмалы магнит өрісінің синхронды жылдамдығын n өзгерту үшін жылдамдықты реттеуге қол жеткізу үшін полюстер жұптарының санын өзгертіңіз.
(2) Жиілікті түрлендіру жылдамдығын реттеу. Жылдамдықты реттеуге қол жеткізу үшін статордың айналатын магнит өрісінің синхронды жылдамдығын өзгерту үшін f1 қуат беру жиілігін өзгертіңіз.
(3) Айнымалы жылдамдықтың айнымалы реттелуі. Жылдамдықты реттеуге қол жеткізу үшін қозғалтқыштың сырғу жылдамдығын өзгертуді статор кернеуінің жылдамдығын азайту, ротор тізбегінің қарсыласу жылдамдығын реттеу және каскадтық жылдамдықты реттеу сияқты әдістерге бөлуге болады.

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштардың қолдану өрістері:
Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштар негізінен компьютерлік перифериялық жабдықтарда, токарлық жүйелерде, фотоэлектрлік аралас қондырғыларда, клапанды басқару жүйелерінде, ядролық реакторларда, беткі тегістеу машиналарында, CNC станоктарында, автоматты орау машиналарында, электронды сағаттарда және медициналық техникада қолданылады.

Жоғары сапалы 3 фазалық электр индукциялық қозғалтқыштарын табыңыз
Үш фазалы айнымалы токтың үш көзі бар, олардың барлығы бір-бірінен тыс фазада. Үш фазалы квадраттық индукциялық қозғалтқыштар 6 түрлі стандартты типтерге жіктелген. Статор жиілігімен 3 фазалық индукциялық қозғалтқышты жылдам басқару. сатылымда 3 фазалық индукциялық қозғалтқыштағы айнымалы магнит өрісі, 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш, 3 фазалы полюсті қозғалтқыш, 4 фазалы индукциялық қозғалтқыш.

3 фазалық квадрат торлы индукциялық қозғалтқыш
Rotor конструкциясының түріне негізделген 3 фазалы квадраттық индукциялық қозғалтқыштың екі түрі бар. Ротор импедансын қолдана отырып, 3 фазалы индукциялық қозғалтқышты жылдам басқару. Үш фазалы сырғанау сақинасы индукциялық қозғалтқышты ауыспалы жылдамдығы мен жоғары жылдамдығы жоғары өнеркәсіптік сымдар үшін пайдалануға болады. момент - бұл ең басты қажеттілік. Біз жеткізетін үш фазалық индукциялық қозғалтқыштың түрі - квадраттардағы индукциялық қозғалтқыш. Слипті сақиналы индукциялық қозғалтқыш немесе ротордың индукциялық қозғалтқышы немесе фазалық индукциялық қозғалтқыш. 50 Гц немесе 60 Гц торлы индукциялық қозғалтқыштар, сонымен қатар электромагниттік өріс, агрегат, цемент, химиялық, мұнай, газ және цемент т.б.

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

Үш фазалы асинхронды қозғалтқыш - бұл асинхронды қозғалтқыштың бір түрі. Бұл бір уақытта 380В үш фазалы айнымалы токпен жұмыс істейтін қозғалтқыш түрі (фазалық айырмашылық 120 градус). Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың роторы мен статоры бір бағытта айналатындықтан, бірақ айналу жылдамдығы әр түрлі болғандықтан, сырғанау жылдамдығы бар, сондықтан оны үш фазалы асинхронды қозғалтқыш деп атайды. Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың роторының айналу жылдамдығы айналмалы магнит өрісіне қарағанда төмен. Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі. Ротор орамасы магнит өрісі мен магнит өрісі арасындағы салыстырмалы қозғалысқа байланысты электр қозғаушы күш пен ток тудырады және энергия конверсиясын жүзеге асыру үшін магнит өрісімен өзара әрекеттесіп, электромагниттік момент жасайды.
Бірфазалы асинхронды қозғалтқыштармен салыстырғанда үшфазалы асинхронды қозғалтқыштар жақсы жұмыс істейді және әртүрлі материалдарды үнемдей алады. Әр түрлі роторлы құрылымға сәйкес үш фазалы асинхронды қозғалтқыштарды екі түрге бөлуге болады: торлы тип және орам түрі. Торлы роторлы асинхронды қозғалтқыш қарапайым құрылымға, сенімді жұмысына, жеңіл және арзан бағасына ие және кең қолданылған. Оның басты кемшілігі - жылдамдықты реттеудің қиындығы. Жаралы үшфазалы асинхронды қозғалтқыштың роторы мен статоры да үшфазалы орамдармен қамтамасыз етілген және сырғанау сақиналары мен щеткалары арқылы сыртқы реостатқа қосылған. Реостаттың кедергісін реттеу қозғалтқыштың бастапқы жұмысын жақсартып, қозғалтқыштың айналу жиілігін реттей алады.

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

негізгі құрылым:
Үш фазалы асинхронды қозғалтқыш екі негізгі бөліктен тұрады: бекітілген статор және айналмалы ротор. Ротор статордың ішкі қуысына орнатылып, мойынтіректер көмегімен екі шеткі қақпаққа тіреледі. Ротордың статорда еркін айналуын қамтамасыз ету үшін статор мен ротор арасында саңылау болуы керек, оны ауа саңылауы деп атайды. Қозғалтқыштың ауа саңылауы өте маңызды параметр болып табылады, және оның мөлшері мен симметриясы қозғалтқыштың жұмысына үлкен әсер етеді. 2-суретте үш фазалы торлы асинхронды қозғалтқыштың компоненттері көрсетілген.

статор
Статор статордың үш фазалы орамынан, статор өзегінен және рамадан тұрады.
Статордың үш фазалы орамасы асинхронды қозғалтқыштың тізбек бөлігі болып табылады. Бұл асинхронды қозғалтқыштың жұмысында өте маңызды рөл атқарады және электр энергиясын механикалық энергияға айналдырудың негізгі компоненті болып табылады. Статордың үш фазалы орамасының құрылымы симметриялы. Әдетте U1, U2, V1, V2, W1, W2 алты шығыс терминалы бар, олар табанның сыртқы жағындағы қорапқа орналастырылған және жұлдызға (Y) немесе үшбұрышқа (△) қосылған.
Статор өзегі - асинхронды қозғалтқыштың магниттік тізбегінің бөлігі. Негізгі магнит өрісі статорға қатысты синхронды жылдамдықпен айналатындықтан, ядродағы шығынды азайту үшін өзек 0.5 мм қалыңдығы жоғары өткізгіштігі бар кремний болаттан жасалған, ал кремний болат парақтары оқшаулаумен қапталған екі жағында да өзектің құйынды ток шығынын азайту үшін бояйды.

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі
Жақтауды корпус деп те атайды. Оның негізгі қызметі - статор өзегін қолдау және жұмыс кезінде бүкіл қозғалтқыш тудыратын реакция күшіне төтеп беру. Жұмыс кезінде ішкі шығындардан пайда болатын жылу сонымен қатар рамка арқылы таралады. Орташа және кіші қозғалтқыштардың қаңқасы негізінен шойыннан жасалған. Ірі қозғалтқыштар үлкен корпустың ыңғайсыз құйылуына байланысты болат плиталарды дәнекерлеу арқылы жиі пайда болады.
Ротор
Асинхронды қозғалтқыштың роторы ротордың өзегінен, ротор орамынан және айналмалы біліктен тұрады.
Ротор өзегі де қозғалтқыштың магниттік тізбегінің бөлігі болып табылады, ол сонымен қатар кремний болат парақтарымен ламинатталған. Статор ядросының тесу парағынан өзгеше, ротордың өзегін тесу парағы тесу парағының сыртқы шеңберіне ойылып, ламинатталған ротор өзегінің сыртқы цилиндрлік беті ротор орамдарын орналастыру үшін бірдей пішінді көптеген ойықтармен біркелкі қалыптасады.
Ротор орамасы асинхронды қозғалтқыш тізбегінің тағы бір бөлігі болып табылады. Оның қызметі - статор магнит өрісін кесу, индукцияланған электр потенциалы мен тогын құру және магнит өрісінің әсерінен ротордың айналуына мәжбүр ету. Оның құрылымын екі түрге бөлуге болады: тор орамасы және орам орамы. Осы екі типтегі роторлардың негізгі ерекшеліктері: торлы ротор қарапайым құрылымға ие, өндіруге ыңғайлы, үнемді және берік; жара роторы күрделі құрылымға ие және қымбат, бірақ ротор тізбегі бастапқы және жылдамдықты реттеу өнімділігін жақсарту үшін сыртқы резисторды енгізе алады.
Торлы ротордың орамасы ротордың ұясына орналастырылған бағыттаушы штангамен және екі шетіндегі шеткі сақиналардан тұрады. Болатты үнемдеу және өнімділікті жақсарту үшін қуаты аз асинхронды қозғалтқыштардың бағыттаушы штоктары мен соңғы сақиналары балқытылған алюминийден бір уақытта құйылады; жоғары қуатты қозғалтқыштар үшін, өйткені құйылған алюминийдің сапасына кепілдік беру оңай емес, мыс роторлары ротордың өзегінің ұясына жиі енгізіледі. Ортасында соңғы сақиналар екі жағынан дәнекерленген. Торлы ротордың орамдары өздігінен жабылады және оны сыртқы қуат көзімен қоректендіру қажет емес. Ол торға ұқсайды, сондықтан оны торлы ротор деп атайды.

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

жұмыс принципі:
Үш фазалы статор орамаларына симметриялы үш фазалы айнымалы ток қолданылған кезде, статор мен ротордың ішкі дөңгелек кеңістігі бойымен n1 синхронды жылдамдықпен сағат тілімен айналатын айналмалы магнит өрісі пайда болады. Айналмалы магнит өрісі n1 жылдамдықпен айналатын болғандықтан, ротор өткізгіш басында қозғалмайтын болады, сондықтан ротор өткізгіш индукцияланған электр қозғаушы күш тудыру үшін статордың айналатын магнит өрісін кеседі (индукцияланған электр қозғаушы күштің бағыты оңмен анықталады) -қол ережесі). Ротор өткізгіштің екі ұшы қысқа тұйықталу сақинасымен қысқа тұйықталатындықтан, индукцияланған электр қозғаушы күштің әсерінен роторда негізінен индукцияланған электр қозғаушы күштің бағытымен бірдей индукциялық ток пайда болады. дирижер. Ротордың ток өткізгішіне статор магнит өрісіндегі электромагниттік күш әсер етеді (күштің бағыты сол жақ ережесімен анықталады). Электромагниттік күш ротордың білігінде электромагниттік моментті тудырады және роторды айналмалы магнит өрісінің бағыты бойынша айналдырады.
Жоғарыда аталған талдау арқылы қозғалтқыштың жұмыс принципі деген қорытындыға келуге болады: қозғалтқыштың үш фазалы статор орамалары (әр фаза электрлік бұрышта 120 градусқа ерекшеленеді) үш фазалы симметриялы айнымалы токқа қосылғанда, айналмалы магнит өрісі пайда болады. Айналмалы магнит өрісі ротор орамдарын кесіп тастайды, осылайша ротор орамында индукциялық ток пайда болады (ротор орамасы тұйық жол), ал ток өткізгіш ротор өткізгіш статордың айналмалы магнит өрісінің әсерінен электромагниттік күш тудырады, осылайша қозғалтқыштың білігінде электромагниттік моментті қалыптастыру, қозғалтқышты айналдыруға және қозғалтқыштың айналу бағыты Магнит өрісінің бағыты бірдей.

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

NER GROUP CO., LIMITED бірнеше жылдар бойы Қытайдан беріліс қорабының редукторларының, редукторлар мен электр қозғалтқыштарының кәсіби өндірушісі және экспортеры болып табылады.
Біз сіздермен осы бизнес бойынша ынтымақтаса аламыз деп ойлаймыз және сізді қызықтыратын болса, бізге хабарласыңыз.
Қосымша ақпарат алу үшін сізді біздің веб-сайтқа шақырамыз:
www.sogears.com
Ұялы телефон: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
Электрондық пошта: Бұл электрондық пошта мекен-жайы спам-боттардан қорғалған. Сізде Javascript, оны көру үшін қосулы болуы керек.; Skype идентификаторы: qingdao411
№ 5 Ваншоушан жолы, Янтай, Шандун, Қытай (264006)
Беріліс редукторы, редуктордың қысқартқышы, www.bonwaygroup.com сайтына кіріңіз Электрондық пошта: Бұл электрондық пошта мекен-жайы спам-боттардан қорғалған. Сізде Javascript, оны көру үшін қосулы болуы керек. WhatsApp: + 86-18563806647

Филиппинде 3 фазалы асинхронды қозғалтқыш жеткізушісі

 сырғалар өндірісі

Біздің беріліс қорабы сарапшымыздан тікелей кіріс жәшігіңізге дейінгі ең жақсы қызмет.

Байланысу

NER GROUP CO., Шектеулі

ANo.5 Wanshoushan Road Янтай, Шандун, Қытай

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2021 Sogears. Барлық құқықтар сақталған.