English English
Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

Тұрақты магниттік тұрақты синхронды қозғалтқыш оқулықта танысқан қылшықтың мотор құрылымынан өзгеше. Ол катушканың орамасын статор ретінде және ротор сияқты тұрақты магнитті қолданады. Тұрақты магнит негізінен неодимий темір бор магниттік материалдарынан жасалған, және құрамында сирек жер болғандықтан, құны өте жоғары. Бақытымызға орай, қытай стилі - бұл әлемде сирек кездесетін жер құрамы өте жоғары ел, сондықтан қарқынды дамыған электр машиналары ұлттық қауіпсіздікке қауіп төндірмейді. 钕 Магнитизм дыбысты ойнайтын көптеген достарға таныс болуы мүмкін. Егер динамик неодимнен жасалған болса, онда оның магниттік қасиеттері өте жоғары болады, яғни аз көлем қатты дыбыс шығарады және жоғары қуат қажет. Итеріп тастайтын басс сұмдық болуы мүмкін. Сондықтан неодим магнитін мотордағы тұрақты магнит ретінде пайдалану мотордың қуат тығыздығын едәуір арттырады, көлемі мен салмағын азайтады.

Тұрақты магниттік тұрақты синхронды қозғалтқыштың статоры үш фазалы орамалардан тұрады. Сондықтан ротор қуатталмайды және ток статор арқылы қосылады. Моторды айналдыру үшін айналмалы магнит өрісі қажет. Ротор қазірдің өзінде тұрақты магнит болғандықтан және оның магниттік деңгейі бекітілгендіктен, айналмалы магнит өрісі тек статор орамалары арқылы құрылуы мүмкін.

Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

Тұрақты магниттік тұрақты синхронды қозғалтқыштың жұмысының артықшылықтары

Автокөліктің батареясы жоғары вольтты тұрақты ток қуатын беретіндіктен, тұрақты токтың тұрақты синхронды қозғалтқышы тұрақты токтың қуатын айнымалы асинхронды қозғалтқышпен салыстырғанда синусоидалы айнымалы токқа айналдыру үшін жоғары қуатты инверторды қажет етпейді. Өйткені, бұл түрлендіру процесі белгілі бір дәрежеде электр энергиясының жоғалуына себеп болады. Сондықтан, тұрақты магнит тұрақты синхронды қозғалтқыш батареяны пайдалану тиімділігін арттырады.

Ротор тұрақты магниттік құрылымды қабылдайды, сондықтан ротордың өзінде магнит өрісі болады және айнымалы асинхронды қозғалтқыш сияқты қосымша индукцияланған ток арқылы магнит өрісін жасау қажет емес. Яғни, роторға магниттелу үшін электр қажет емес, сондықтан энергияны тұтыну айнымалы асинхронды қозғалтқышқа қарағанда төмен болады.

Сирек жерді жоғары магниттік материал ретінде қолданғаннан кейін ротордың салмағы азаяды және қозғалтқыштың қуат тығыздығы жақсарады. Сондықтан, бірдей қуат жағдайында тұрақты тұрақты магнит тұрақты синхронды қозғалтқыш салмағы жеңілірек және кішірек болады, ал ротордың жауап беру жылдамдығы тезірек болады.

Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш моторды оське біріктіріп, тікелей жетек жүйесінің интегралды жүйесін құра алады, яғни бір білік бір редукторды алып тастайтын жетек блогы. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштардың сипаттамалары негізінен төмендегідей:
(1) PMSM өзі жоғары қуат тиімділігі мен жоғары қуат коэффициентіне ие;
(2) PMSM жылу шығарудың төмен деңгейіне ие, сондықтан қозғалтқышты салқындату жүйесі қарапайым құрылымға ие, аз көлемде және аз шу шығарады;
(3) жүйе толығымен жабық құрылымды қабылдайды, беріліс қорабы тозбайды, беріліс қорабы шу болмайды, майлау жоқ, техникалық қызмет көрсетілмейді;
(4) PMSM рұқсат етілген артық жүктеме тогы үлкен және сенімділігі едәуір жақсарады;
(5) Бүкіл беріліс жүйесі жеңіл, ал алынбаған салмағы кәдімгі осьтің берілісіне қарағанда жеңіл, ал қондырғының салмағы бойынша қуат үлкен;
(6) Беріліс қорабы болмағандықтан, батондық жүйені еркін жобалауға болады: жұмсақ батси және бір осьті батю сияқты, пойыздың динамикалық өнімділігі едәуір жақсарады.

Генератордың қоздыру тогын өзгерту кезінде, әдетте, оның роторлық тізбегінде тікелей жүргізілмейді, өйткені тізбектегі ток үлкен және тікелей реттеуді орындау ыңғайлы емес. Жиі қолданылатын әдіс - генератордың реттелуіне қол жеткізу үшін қоздырғыштың қозу тогын өзгерту. Ротор тогының мақсаты. Жалпы әдістерге қоздырғыштың қоздыру тізбегінің кедергісін өзгерту, қоздырғыштың қосымша қозу тогын өзгерту, тиристордың өткізгіш бұрышын өзгерту және т.б.

Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

Тұрақты тұрақты щеткасыз және тұрақты магниттік синхронды қозғалтқыштардың арасында қандай байланыс бар?
Қылшықты тұрақты моторларда ротордың тіректері әдетте тақтайша типіндегі магниттік болаттан жасалады. Магниттік схеманың көмегімен ауа саңылауының трапеция толқындарының магниттік тығыздығын алуға болады. Статор орамалары негізінен шоғырланған және интеграцияланған, сондықтан қоздырылған артқы электр қозғаушы күш трапеция түрінде болады. Тұрақты электр қозғалтқышын басқару позиция туралы ақпаратпен кері байланысты талап етеді. Өздігінен басқарылатын жылдамдықты басқару жүйесін құру үшін позиция датчигі немесе позиция сенсорсыз бағалау әдісі болуы керек. Бақылау кезінде фазалық токтар мүмкіндігінше квадраттық толқындар түрінде басқарылады, ал инвертордың шығыс кернеуі тұрақты электр қозғалтқышының PWM әдісіне сәйкес басқарылуы мүмкін. Негізінде, щеткасыз тұрақты қозғалтқыш тұрақты магниттік синхронды қозғалтқыштың бір түрі болып табылады және жылдамдықты реттеу іс жүзінде айнымалы кернеудің өзгермелі жиілігін реттеу санатына жатады.

Жалпы айтқанда, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышта статордың үш фазалы орамасы және тұрақты магниттік роторы бар, ал қоздырылған электр қозғаушы күшінің толқыны магниттік тізбектің құрылымында және ораманың таралуында синусоидалы болып табылады, ал қолданылатын статор кернеуі мен тогы да болуы керек. синусоидалы толқындар, әдетте айнымалы кернеудің түрленуіне сүйенеді. Инвертор қамтамасыз етеді. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышты басқару жүйесі көбінесе өзін-өзі басқару түрін қабылдайды, сонымен қатар позиция туралы кері байланыс туралы ақпаратты қажет етеді. Ол векторлық басқаруды (өрісті басқару) немесе тікелей моментті басқарудың кеңейтілген басқару стратегиясын қабылдай алады.


Олардың арасындағы айырмашылықты квадраттық толқындар мен синус толқындарын басқарудан туындаған дизайн тұжырымдамасы ретінде қарастыруға болады.

Тұрақты электр қозғалтқышының жұмыс принципі көміртегі бар щеткасы бар тұрақты токтың моторымен бірдей. Тұрақты ток квадраттық толқын туралы ойлауы мүмкін, өйткені екі бағыттағы екі түзу токтың үйлесуі (қарама-қарсы емес), біреуі оң болады, біреуі теріс болады, тек осы жолмен ток қозғалтқыштың арматурасын айналуды жалғастыра алады. Шындығында, егер тұрақты электр қозғалтқышындағы арматура тогы осы токпен бірдей болса

Қатысты сипаттамалар
1, кернеуді реттеу
Қоздыру жүйесін автоматты түрде реттеуді реттелетін сома ретінде кернеуі бар кері байланысты басқару жүйесі ретінде қарастыруға болады. Реактивті жүктеме тогы генератор терминалындағы кернеудің төмендеуінің негізгі себебі болып табылады. Қоздыру тогы тұрақты болғанда реактивті ток күшейген сайын генератордың терминалдық кернеуі төмендейді. Дегенмен, пайдаланушының қуат сапасына қойылатын талаптарын қанағаттандыру үшін генератордың терминалдық кернеуі негізінен өзгеріссіз қалуы керек. Бұл талапқа жету тәсілі - генератордың қоздыру тогын реактивті токтың өзгеруімен реттеу.
2. Реактивті қуатты реттеу:
Генератор мен жүйе параллель жұмыс істегенде, оны шексіз үлкен қуат көзінің шиналарымен жұмыс істеуге болады деп санауға болады. Генератордың қоздыру тогы өзгеруі керек, ал индукцияланған потенциал мен статор тогы да өзгереді. Бұл кезде генератордың реактивті тогы да өзгереді. Генератор шексіз сыйымдылық жүйесімен параллель жұмыс істеген кезде генератордың реактивті қуатын өзгерту үшін генератордың қоздыру тогын реттеу керек. Қазіргі уақытта өзгеретін генератордың қозу тогы «реттеу» деп аталмайды, тек жүйеге жіберілетін реактивті қуатты өзгертеді.

3. Реактивті жүктің таралуы:
Параллель жұмыс істейтін генераторлар тиісті номиналды қуаттарына сәйкес реактивті токпен пропорционалды бөлінеді. Үлкен қуаттылықтағы генераторлар реактивті жүктемелерді көбірек алуы керек, ал кішілері реактивті жүктемелерді аз қамтамасыз етеді. Реактивті жүктеменің автоматты таралуын жүзеге асыру үшін жоғары вольтты автоматты реттеудің қоздыру тогын терминалды кернеудің тұрақты мәнін ұстап тұру үшін генератордың қоздыру тогын өзгерту үшін пайдалануға болады және генератордың кернеуді реттеу сипаттамасының бейімділігі болуы мүмкін. генератордың параллель жұмысын жүзеге асыру үшін реттелген. Реактивті жүктің орынды таралуы.

Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш пен щеткасыз тұрақты электр қозғалтқышының айырмашылығы
Әдетте, щеткасыз тұрақты электр қозғалтқышы жасалған кезде ауа саңылауының магнит өрісі төртбұрышты толқын (трапеция толқыны), ал жалпақ жоғарғы бөлігі мүмкіндігінше тегіс болады. Сондықтан полярлық логарифмді таңдау кезінде 4 полюсті 12 слот сияқты бүтін саңылау шоғырланған орамасы таңдалады, ал магниттік болат негізінен концентрлік желдеткіш тәрізді сақина болып табылады, ол радиациялық түрде магниттеледі. Ол позицияны және жылдамдықты анықтау үшін Hall датчигімен жабдықталған. Жүргізу әдісі, әдетте, орналасу талабы өте жоғары емес жағдайларға арналған алты сатылы квадраттық толқын жетегі;

Тұрақты магнитті синхрондау - бұл синусоидальды ауа саңылауы, синусоидалы жақсырақ, сондықтан бөлшектердің орамасы полюсті логарифмде таңдалады, мысалы, 4-полюсті 15 ұяшық, 10-полюсті 12 ұяшық және т.б. Магниттік болат негізінен нан тәрізді болады , параллель магниттелу және сенсор әдетте қосымша кодтаушыны, шешуші, абсолютті кодерді және т.б. теңшеңіз. Drive i режимі, әдетте, FOC алгоритмі сияқты синус толқынымен басқарылады. Серв қосымшалары үшін.

Сіз ішкі құрылымдарды, сенсорларды, драйверлерді және қосымшаларды ажырата аласыз. Мотордың бұл түрін бір-бірімен алмастыруға да болады, бірақ ол өнімділігін төмендетеді. Ауа саңылауының толқындық формаларының көпшілігі үшін олардың арасында тұрақты магниттік қозғалтқыш бар, бұл көбінесе жетек режиміне байланысты. .
Тұрақты магниттік тұрақты тұрақты электр қозғалтқышының жылдамдығын өзгертуге болады. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар үш кристалды S3000B сероф-драйв сияқты жылдамдықты өзгерту үшін арнайы жетектерді қажет етеді.

Әр түрлі өнеркәсіптік және ауылшаруашылық өндіріс машиналарының талаптарына сәйкес, мотор үш түрге бөлінеді: қозғалмайтын жылдамдық жетегі, жылдамдықты басқару жетегі және дәл басқару жетегі.


1, тіркелген жылдамдықты жетегі
Өнеркәсіптік және ауылшаруашылық өндірістерде желдеткіштер, сорғылар, компрессорлар және жалпы станоктар сияқты тұрақты тұрақты жылдамдықта бір бағытта үздіксіз жұмыс істеуді қажет ететін көптеген өндірістік машиналар бар. Бұрын бұл машиналардың көпшілігі үш фазалы немесе бір фазалы асинхронды қозғалтқыштармен басқарылатын. Асинхронды қозғалтқыштар арзан, құрылымы қарапайым және оларды ұстау оңай және мұндай машиналарды басқаруға өте қолайлы. Алайда, асинхронды қозғалтқыштың тиімділігі төмен, қуаттың төмен коэффициенті және үлкен шығыны бар, және бұл типтегі қозғалтқыш беттің үлкен аймағына ие, сондықтан электр энергиясының көп мөлшері пайдалануда ысырап болады. Екіншіден, өнеркәсіпте және ауыл шаруашылығында қолданылатын желдеткіштер мен сорғылардың көптігі көбінесе электр қуатын көп шығындайтын дампер мен клапанды реттеу арқылы көбінесе олардың ағынын реттеуге тура келеді. 1970-ші жылдардан бастап адамдар ағын жылдамдығын реттеу үшін желдеткіштер мен сорғылардағы асинхронды қозғалтқыштардың жылдамдығын реттеу үшін инверторларды қолданды және айтарлықтай энергия үнемдеуге қол жеткізді. Алайда, инвертордың құны оны пайдалануды шектейді, ал асинхронды қозғалтқыштың төмен тиімділігі әлі де бар.

Мысалы, тұрмыстық ауаны салқындататын компрессорлар бастапқыда бір фазалы асинхронды қозғалтқыштарды қолданған, ал олардың жұмысы коммутация арқылы басқарылатын, ал шу мен жоғары температураның өзгеру диапазоны жеткіліксіз болған. 1990-жылдардың басында Жапонияның Toshiba корпорациясы бірінші рет компрессорды басқаруда асинхронды қозғалтқыштың айнымалы жиілік жылдамдығын реттеуді қабылдады. Жиілікті түрлендіру жылдамдығын реттеудің артықшылықтары инверторлық кондиционердің дамуына ықпал етті. Соңғы жылдары Жапонияның Hitachi, Sanyo және басқа компаниялар асинхронды қозғалтқыш жиілігін басқарудың орнына тұрақты магниттік щеткасыз моторларды қолдана бастады, тиімділікті едәуір жақсартып, энергияны үнемдеуге қол жеткізді және бірдей номиналды қуат пен номиналды жылдамдықта шуды азайтады. Әрі қарай, бір фазалы асинхронды қозғалтқыштың көлемі мен салмағы 100%, ал тұрақты магнитсіз тұрақты мотордың көлемі 38.6%, салмағы 34.8%, мыс мөлшері 20.9% және темір мөлшері 36.5% құрайды. 10% -дан астам, және жылдамдық ыңғайлы, бағасы мотор жиілігін асинхронды басқаруға тең. Тұрақты магнитсіз тұрақты моторды кондиционерде қолдану кондиционерлердің жаңартылуына ықпал етеді.

2, жылдамдықты басқару жетегі
Жұмыс машиналары өте көп, және олардың жұмыс жылдамдығын еркін реттеу керек, бірақ жылдамдықты басқарудың дәлдігіне қойылатын талаптар онша жоғары емес. Мұндай жетек жүйелерінде орау машиналарында, тамақ машиналарында, баспа машиналарында, материалдарды өңдеу машиналарында, тоқыма машиналарында және көлік құралдарында көптеген қосымшалар бар. Жылдамдықты реттеудің осы түрінің ең көп қолданылатыны DC қозғалтқышының жылдамдығын басқару жүйесі болып табылады. 1970-ші жылдары электрлік электроника және басқару технологиясы дамығаннан кейін, асинхронды қозғалтқыштың айнымалы жиілікті реттеуі тұрақты тұрақты жылдамдықты басқару жүйесінің қолдану өрісіне тез енді. . Себебі, бір жағынан, асинхронды қозғалтқыштың айнымалы жиілігін басқару жүйесінің жұмыс бағасы тұрақты жылдамдықты басқару жүйесінің бағасымен салыстырылады. Екінші жағынан, асинхронды қозғалтқыш қарапайым өндірістік процесті, жоғары тиімділікті және тұрақты ток қозғалтқышына қарағанда бірдей қуаттағы қозғалтқыш үшін аз мыс алады. Оңтайлы техникалық қызмет көрсетудің артықшылықтары және т.б. Сондықтан асинхронды қозғалтқыш жиілігін түрлендіру жылдамдығын реттеу көптеген жағдайларда тұрақты жылдамдықты реттеу жүйесін тез ауыстырды.

3, дәл басқару жетегі
1 Сервисті басқарудың жоғары дәлдігі
Серво қозғалтқыштары өнеркәсіптік автоматтандыруды басқаруда маңызды рөл атқарады. Сервоторлы моторлардың қосымшаларына қойылатын талаптар да әр түрлі. Практикалық қолдану кезінде серво-қозғалтқыштарда моментті басқару / ағымды басқару, жылдамдықты басқару, позицияны басқару және т.б. сияқты әртүрлі басқару әдістері бар. Серво қозғалтқыш жүйесінде DC серво жүйесі, айнымалы серво жүйесі, артқы қозғалтқыш жүйесі бар, және соңғы кезге дейін ең тартымды тұрақты магниттік электр қозғалтқышы. Соңғы жылдары әкелінген автоматтандыру жабдықтарының, автоматты өңдеу жабдықтарының және роботтардың көпшілігі тұрақты магниттік синхронды қозғалтқыштың айнымалы серво жүйесін қабылдады.

2 Ақпараттық технологиялардағы тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш
Қазіргі уақытта ақпараттық технологиялар жоғары деңгейде дамыған, сонымен қатар әртүрлі компьютерлік перифериялар мен кеңсе автоматтандыру жабдықтары да жоғары деңгейде дамыған. Негізгі компоненттері бар микро-қозғалтқыштарға деген сұраныс жоғары, дәлдігі мен өнімділігі жоғарылайды. Мұндай микромоторларға қойылатын талаптар миниатюризация, жіңішкеру, жоғары жылдамдық, ұзақ өмір, жоғары сенімділік, төмен шу және төмен діріл, және дәлдік талаптары әсіресе жоғары.

Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш - тұрақты магнит қозғауымен синхронды айналмалы магнит өрісін тудыратын синхронды қозғалтқыш. Тұрақты магнит айналмалы магнит өрісін құру үшін ротор рөлін атқарады. Үш фазалы статор орамасы үш фазалы симметриялы токты қоздыру үшін айналмалы магнит өрісінің әсерінен арматура реакциясынан өтеді.
Бұл кезде ротордың кинетикалық энергиясы электр энергиясына айналады, ал генератор ретінде тұрақты магниттік синхронды қозғалтқыш қолданылады. Сонымен қатар, статор жағы үш фазалы симметриялы токқа қосылған кезде, үш фазалы статор кеңістікте 120-ға өзгеретіндіктен, үш фазалы статор тогы кеңістікте болады. Айналмалы магнит өрісі пайда болады, ал ротордың айналмалы магнит өрісі электромагниттік күш әсеріне ұшырайды. Бұл кезде электр энергиясы кинетикалық энергияға айналады, ал тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш қозғалтқыш ретінде қолданылады.

Жұмыс түрі:
1. Генератордың қозу тогын алуының бірнеше әдісі
1) тұрақты ток генераторын электрмен жабдықтаудың қозғау режимі
Қоздыру генераторының бұл түрі арнайы тұрақты генераторға ие. Бұл арнайы тұрақты генератор тұрақты қоздырғыш деп аталады. Қоздырғыш жалпы генератормен коаксиалды. Генератордың қоздыру орамасы үлкен білікке бекітілген слип сақинасы арқылы өтеді. Ал бекітілген щетка тұрақты токты қоздырғыштан алады. Бұл қоздыру режимі тәуелсіз қоздыру тогының, сенімді жұмыс істеудің және өзіндік электр қуатын аз тұтынудың артықшылықтарына ие. Бұл соңғы бірнеше онжылдықтардағы генераторлардың негізгі қоздыру режимі және жетілген жұмыс тәжірибесі бар. Кемшілігі - қоздыруды реттеу жылдамдығы баяу және техникалық қызмет көрсету жүктемесі үлкен, сондықтан ол 10 МВт-тан жоғары қондырғыларда сирек қолданылады.

2) Айнымалы қоздырғышты қоректендірудің қоздыру режимі
Қазіргі заманғы үлкен қуаттылықтағы генераторлар қоздыру тогын қамтамасыз ету үшін экситаторды қолданады. Айнымалы ток қоздырғышы генератордың үлкен білігіне де орнатылады. Айнымалы ток шығысы түзетіліп, генератор роторына қоздыру үшін беріледі. Бұл уақытта генератордың қозу режимі қозу режиміне жатады, ал статикалық түзету құрылғысы болғандықтан, ол статикалық қозуды қоздыру үшін де аталады, айнымалы токтың екінші қоздырғышы қозу тогын береді. Айнымалы токтың қосымша қоздырғышы тұрақты магнитті өлшеу құралы немесе өздігінен қозғалатын тұрақты кернеу құрылғысы бар балама болуы мүмкін. Қоздырғышты реттеу жылдамдығын жақсарту үшін айнымалы ток қоздырғышы әдетте 100-200 Гц орташа жиілікті генераторды пайдаланады, ал айнымалы ток қоздырғышы 400-500 Гц аралық жиілік генераторын пайдаланады. Тұрақты қоздыру орамы және генератордың үш фазалы айнымалы орамасы статор ұясына оралады. Ротордың тек тістері мен ойықтары бар және редуктор сияқты орамалары жоқ. Сондықтан оның щеткалар мен сырғанау сақиналары сияқты айналмалы бөліктері жоқ және сенімді жұмыс істейді. Пайдалы модель қарапайым құрылымның, ыңғайлы өндірістік процестің және басқалардың артықшылықтарына ие. Кемшілігі - шу үлкен және айнымалы токтың гармоникалық компоненті де үлкен.

3) қоздырғыштың қоздыру режимі
Қоздыру режимінде арнайы қоздырғыш берілмейді, ал қоздыру қуаты генератордың өзінен алынады, содан кейін түзетіліп, содан кейін қоздыру үшін генератордың өзіне беріледі, ол өзін-өзі қоздыратын статикалық қозу деп аталады. Өздігінен қозғалатын статикалық қозуды өзін-өзі қозғау және өзін-өзі қозғау деп бөлуге болады. Өздігінен қоздыру режимі Ол қоздыру тогын генератордың розеткасына қосылған түзеткіш трансформаторы арқылы алады және оны түзетуден кейін генераторға береді. Бұл қоздыру режимінде қарапайым құрылымның артықшылығы бар, жабдық аз, инвестиция аз және қызмет көрсету аз. Ректификация мен түрлендіруден басқа, өздігінен қоздыру режимінде генератордың статор тізбегіне қосылған жоғары қуатты ток трансформаторы да бар. Бұл трансформатордың қызметі түзеткіш трансформаторының шығу жетіспеушілігін өтеу үшін қысқа тұйықталу жағдайында генераторға үлкен қоздыру тогын беру болып табылады. Бұл қоздыру әдісі қоздыру қуатының екі түріне ие, түзеткіш трансформатормен алынған кернеу көзі және сериялы трансформатор арқылы алынған ток көзі.

Тұрақты магнитті синхронды және щеткасыз тұрақты электр қозғалтқыштары

 Редукторлар мен электр қозғалтқыштарын өндіруші

Біздің беріліс қорабы сарапшымыздан тікелей кіріс жәшігіңізге дейінгі ең жақсы қызмет.

Байланысу

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Янтай, Шаньдун, Қытай(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Барлық құқықтар сақталған.