English English

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш өндірушілер

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыштар салыстырмалы төмен жылдамдығы бар, бірақ жоғары шығу моменті бар гидравликалық қозғалтқыштарға жатады. Олар негізінен инжекция машиналарында, кемелерде, крандарда, құрылыс техникаларында, құрылыс техникаларында, көмір өндіретін машиналарда, тау-кен машиналарында, металлургиялық техникада, кеме техникаларында, мұнайхимиясында, порт машиналарында және т.б. қолданылады.

Жұмыс принципі:
Төмен жылдамдықты жоғары моментті гидравликалық моторлар бұрыннан қолданылған және шетелде Staffa гидравликалық моторлары ретінде танымал. Қытайдың ұқсас моделі JMZ болып табылады, номиналды қысым 16 МПа, максималды қысым 21МПа және теориялық ауытқу 6.140р / мин дейін. 

Төмен жылдамдықты жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш корпус, иінді-байланыстырушы-поршеньді құрастыру, эксцентрлік білік және май таратушы біліктен тұрады. Жұлдыз тәрізді корпус қалыптастыру үшін бес цилиндр шеңбер бойымен радиалды пішінде біркелкі орналастырылған; цилиндрге поршень орнатылады. Поршень мен байланыстырушы өзек шарды бұрау арқылы қосылады. Байланыстырушы штанганың үлкен ұшы иінді біліктің эксцентрлік шеңберімен тығыз байланыстырылған седла тәрізді цилиндрлік плитка бетіне жасалады. Бірге отырып, иінді білікпен айналады. Қозғалтқыштың қысым майы тарату білігінің каналы арқылы өтеді және тиісті поршень цилиндріне тарату білігі арқылы таратылады; қалған поршень цилиндрлерінің арасында цилиндр шамадан тыс күйде, ал 2 және 3 цилиндрлері жалғанған су төгетін терезе. Иінді байланыстырушы механизмнің қозғалыс принципіне сәйкес, май қысымымен әсер ететін плунжер эксцентрлік шеңбердің центрінде үздіксіз руль арқылы әрекет етеді. Күш иінді білікті айналу центріне айналдыруға итермелейді және айналу жылдамдығы мен моментін сыртқа шығарады. Егер кіріс және шығыс порттары ауыстырылса, гидравликалық қозғалыс кері бағытта да айналады. Жетек білігі мен тарату білігі айналған сайын, тарату күйі кезектесіп өзгереді. Иінді біліктің айналуы кезінде жоғары қысым жағында орналасқан цилиндр көлемі біртіндеп артады, ал төмен қысымды жағында орналасқан цилиндр көлемі біртіндеп азаяды. Сондықтан, жұмыс кезінде жоғары қысымды май гидравликалық қозғалтқышқа үздіксіз түседі, содан кейін төмен қысым камерасынан үздіксіз шығарылады.

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш өндірушілер

Қысқаша айтқанда, тарату білігінің ауысу тығыздағышының бағыты иінді біліктің эксцентриктілігіне сәйкес келеді және бір уақытта айналады, тарату журналының май құю терезесі әрдайым эксцентрлік сызықтың бір жағында екі немесе үш цилиндрге, және сору терезесі эксцентрлік сызыққа қарайды Қалған цилиндрлер үшін екінші жағынан, жалпы шығу моменті барлық айналдырғыштар иінді біліктің ортасына қарай айналатын қозғалысты жалғастыратын моменттің суперпозициясы болып табылады.

Циклоидты гидравликалық қозғалтқыш - бұл жылдамдығы 10-500 айн / мин жылдамдығы бар төмен жылдамдықты қозғалтқыш. 500 айн / мин жоғары моторлар жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар болып табылады. Циклоидты қозғалтқыштар ротордың арнайы конструкциясының арқасында үлкен орын ауыстыруға ие. Бұл редукторлармен немесе плунжерлі қозғалтқыштармен салыстырғанда әсіресе үлкен. Тісті электр қозғалтқышының жылжуы шамамен 200мл / р құрайды, бұл өте үлкен, және біздің циклоидты қозғалтқыштың максималды ығысуына қол жеткізілді. 1600мл / р, ал циклоидты қозғалтқыштың минималды жылжуы қазір қанша кішкентай болса да, Қытайда 8мл / р, ал 8мл / р циклоидты қозғалтқыш 9МПа максималды қысымға төтеп береді, ол салыстырмалы түрде аз.

Үлкен ауытқуларға байланысты белгілі бір гидравликалық мотор қозғалтқышта жұмыс істейді және шығу жылдамдығы аз болады.
Циклоидты қозғалтқыш - жоғары моментті қозғалтқыштың бір түрі. Үлкен ығысудың арқасында циклоидты қозғалтқышқа бірдей қысым қолданылады, ал шығу моменті табиғи түрде үлкен болады. Қысым шамамен 25 МПа құрайды. Жалпы айтқанда, номиналды қысым 20 МПа, бұл аз емес, бірақ кейбір плунжерлі қозғалтқыштар 40МПа жетуі мүмкін, бұл циклоидты гидравликалық қозғалтқыштан әлдеқайда үлкен.
Циклоидты қозғалтқыштың төмен жылдамдықты және үлкен моментальды сипаттамаларына байланысты циклоидты қозғалтқыш төмен жылдамдықты сақтап, үлкен момент шығара алады, сонымен қатар жеделдету / тежеу ​​механизмінсіз механикалық жабдыққа тікелей қосыла алады.
Бірақ бұл циклоидты қозғалтқышты редукторға қосу мүмкін емес дегенді білдірмейді. Кейбір ерекше жағдайларда, циклоидты қозғалтқыш пен редуктордың үйлесімі төменгі жылдамдық пен үлкен момент шығаруы мүмкін.

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыштың техникалық талаптары:
     ① Жалпы техникалық талаптар. Номиналды қысым сериясы GB 2346 талаптарына сәйкес келуі керек. Номиналды жылжу сериясы GB 2347 талаптарына сәйкес келуі керек. Бекіткіш фланецтің және біліктің ұзындығының өлшемдері GB / T 2353.2 ережелеріне сәйкес келуі керек.
     Бұрандалы қосылу портының түрі мен өлшемі 2878 ГБ ережелеріне сәйкес келуі керек. Басқа техникалық талаптар 1.2-1.4 ГБ-де 7935-ден 87-ке дейін болуы керек.
     Ескерту: Импортталатын өнімдер мен ескі өнімдерді орнату фланецінің, білікшенің және мұнай портының өлшемдері тиісті ережелерге сәйкес жүзеге асырылады.

Ance Өнімділік
     а. Ауыстыру. Жүктеме жоқ ығысу геометриялық ығысудың 95% -дан 110% аралығында болуы керек.
     ә. Көлемдік тиімділік және жиынтық тиімділік. Номиналды пайдалану жағдайларында көлемдік және жалпы тиімділік келесі кестенің талаптарына сәйкес келуі керек.
     б. Іске қосу тиімділігі. Номиналды қысым кезіндегі минималды іске қосу тиімділігі келесі кестенің талаптарына сәйкес келуі керек.
     д. Төмен жылдамдықтағы өнімділік. Максималды орын ауыстыру, номиналды қысым және белгіленген артқы қысым жағдайында гидравликалық қозғалтқыштың минималды жылдамдығы келесі кестенің талаптарына сәйкес келуі керек.
     е. шу. Шудың мәні келесі кестенің талаптарына сәйкес келуі керек.
     е. Төмен температура өнімділігі. Төмен температураны тексеру кезінде ешқандай құбылыстар болмауы керек.
     ж. Жоғары температура өнімділігі. Жоғары температураны сынау кезінде ешқандай құбылыстар болмауы керек.
     сағ. Жоғары жылдамдықтағы өнімділік. Артық жылдамдықты сынау кезінде ешқандай құбылыстар болмауы керек.
     мен. Сыртқы ағу. Статикалық тығыздағышта май ағып кетпеуі керек; динамикалық тығыздағышта 3 сағат ішінде майды тамшыламауы керек.
     j. Тұрақтылық. Төзімділік сынағы келесі схема бойынша орындалады: толық жүктеме сынағы 1000h, коммутация сыныбы 50,000 10 рет және XNUMX сағ артық жүктеме сынағы.
     Ескерту: Ерекше талаптары барлар арнайы техникалық шарттарға сәйкес жүргізілуі мүмкін.

③ өңдеу сапасы. JB / T 5058 ережелеріне сәйкес өңдеудің сапалық сипаттамаларының маңыздылығы бөлінеді. Сапалы деңгейдегі AQL мәні үшін (2) ішіндегі (10) қараңыз.
     ④ құрастыру сапасы. Компонентті құрастырудың техникалық талаптары 1.5-1.8 ГБ-да 7935-87 ережелеріне сәйкес келуі керек.
     а. Ауа тығыздығы. Ауа тығыздығын тексеру кезінде ауа ағып кетпеуі керек.
ә. Ішкі тазалық. Тазалықтың ішкі бағалау әдісі және тазалық индексі JB / T 7858 талаптарына сәйкес келуі керек

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш өндірушілер

 Вулгар моментінің гидравликалық қозғалтқышының өнімділігі:
1. Ірі іске қосу моменті (іске қосу кезінде механикалық тиімділік 0.9 жоғары), төмен жылдамдықта жақсы тұрақтылық және өте төмен жылдамдықта теңдестірілген жұмыс.
2. Роликті жоғары механикалық тиімділігі бар айналу және қозғалмалы өзек арасындағы ролик қолдайды.
3. Қуат-масса қатынасы жоғары, көлемі мен салмағы салыстырмалы түрде аз.
4. Онда эксцентрлік білік және қозғағыштың жиілігі төмен бес поршеньді механизм бар, сондықтан ол төмен шу сипаттамаларына ие.
5. Ұшақтың өтемі ағынының дистрибьюторы жақсы сенімділікке ие, ағып кету аз, ал поршень мен цилиндрдің өзегі пластикалық поршень сақинасымен тығыздалған, сондықтан ол жоғары көлемдік тиімділікке ие.
6. Айналу бағытын өзгертуге болады, ал шығыс білік радиалды және осьтік сыртқы күштерге ие болады.

Ағынды үлестірудің жетілдірілген дизайны, төмен жылдамдықта тегіс айналу.
• Білік тығыздағышының жетілдірілген дизайны жоғары артқы қысымға төтеп бере алады.
• автоматты тозуды өтеу функциясы бар майды таратудың кеңейтілген механизмі.
• Екі қатарлы конустық роликті конструкция үлкен радиалды күштерге төтеп бере алады.
• Әр түрлі фланецтер, шығыр біліктері және басқа да бекіту қосылыстары.

 Циклоидты қозғалтқыштың сипаттамалары:
толық жылдамдық ауқымында тиімді, біркелкі жұмыс, тұрақты жұмыс моменті, жоғары бастау моменті, мұнай төгілуінің жоғары қысымына төтеп бере алады, су төгетін құбырды пайдаланбайды (жоғары қысымды шығын материалдары), тіпті ұзақ жұмыс жағдайында ұзақ қызмет етеді, қатты және ықшам, мойынтіректер жоғары радиалды осьтік жүк көтергіштігі, тоттың алдын-алу, әртүрлі гидравликалық ортаға қолданылатын ашық және жабық тізбекті гидравликалық жүйелерде қолдануға болады

Гидравликалық беріліс туралы негізгі білім:
1. Гидравликалық беріліс проблемалары
(1) Гидравликалық трансмиссияны пайдалану қорғанысқа жоғары сұранысқа ие, сондықтан майды үнемі таза ұстау керек;
(2) гидравликалық компоненттердің дәлдігіне, күрделі процестерге және қымбатқа қойылатын жоғары талаптар;
(3) гидравликалық компоненттерді жөндеу және жөндеу күрделі және жоғары шеберлікті қажет етеді;
(4) Гидравликалық беріліс мұнай температурасының өзгеруіне сезімтал, бұл оның тұрақтылығына әсер етеді. Сондықтан гидравликалық беріліс өте жоғары немесе төмен температурада жұмыс істеуге жарамайды. Әдеттегідей, температура -15 ° C мен 60 ° C аралығында болады.
(5) Энергияны түрлендіру процесінде гидравликалық беріліс әсіресе қысымды және үлкен ағынды жоғалтатын жылдамдықты басқару жүйесінде болады, сондықтан жүйенің тиімділігі төмен. Гидравликалық қозғалтқыш

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш өндірушілер

2. Гидравликалық берілістің артықшылықтары:
(1) Шағын және жеңіл салмақ. Мысалы, қуатты гидравликалық қозғалтқыш мотордың 10% -дан 20% -на ғана қажет. Инерция күші аз болғандықтан, кенеттен шамадан тыс жүктелген немесе тұраққа қойылған кезде, ол үлкен соққы бермейді;
(2) Белсенді кондиционердің тарту жылдамдығын белгілі бір шамада тұрақтандыруға болады және жылдамдықты реттемей аяқтауға болады және жылдамдықты реттеу 1: 2000 (әдетте 1: 100) көлемінде болуы мүмкін
(3) Айналдыру оңай. Электромеханиканың бұралу бағытын өзгертпестен, ол жұмыс механизмін қалпына келтіруді және түзу сызықты әрекетке және одан түрлендіруді оңайырақ аяқтай алады;
(4) гидравликалық сорғы мен гидравликалық қозғалтқыш кеңістікті орналастыру жағынан қатаң шектеусіз мұнай құбырларымен қосылады;
(5) Мұнай жұмыс ортасы ретінде пайдаланылатындықтан, компоненттер салыстырмалы түрде аз тозумен сыртқы жағынан тегіс қозғалады, ал қызмет мерзімі ұзақ;
(6) жеңіл және ұстамды, бастаманың жоғары деңгейі;
(7) Артық жүктемелерден қорғау оңай аяқталған.
(8) Гидравликалық компоненттер стандартталған, серияланған және жалпыланған, жоспарлау, жасау және пайдалану оңай. Гидравликалық қозғалтқыштардың ішкі құрылымдары неліктен симметриялы?

Гидравликалық қозғалтқыштың осындай симметриялы ішкі құрылымға ие болуының басты себебі - бұл өнімді қолданған кезде алға және кері айналуға қол жеткізе алу керек. Осындай айналуға қол жеткізу үшін ол ішкі құрылымда симметриялы болуы керек, әйтпесе ол тек гидравликалық сорғылар сияқты алға бұрылуды жүзеге асыра алады, бірақ кері айналуға болмайды.
Себебі, қолданбада гидравликалық қозғалтқыштарға қатысты гидравликалық сорғыларға қарағанда әр түрлі пайдалану талаптары бар, олар тек алға айналуды талап етеді, бірақ олар екі түрлі айналуды, алға және кері айналуды талап етеді, сондықтан олардың ішкі құрылымдары гидравликалық сорғының талаптарына байланысты әр түрлі, ішкі құрылым да симметриялы болуы керек.
Қорытындылай келе, гидравликалық қозғалтқыштың ішкі құрылымының симметриялы болуының себебі - бұл өнімді қолданған кезде екі түрлі айналуға, алға және кері айналдыру үшін симметриялы ішкі құрылымға сенім арту керек.

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш өндірушілер

 1. Феномен
Кенет аялдамалар платформа айналған кезде пайда болады, яғни айналу тоқтап қалады. Баяу жылдамдық, қуаттың болмауы және басқа да құбылыстар.

2.Сабақты талдау

Төмен жылдамдықты үлкен моментті гидравликалық қозғалтқыш энергияны түрлендіретін құрылғы болып табылады, яғни кіретін сұйықтықтың қысымы механикалық энергия шығынын түрлендіре алады. Егер қысым қозғалтқышының өзі тиімділігі ескерілмесе, қуат кірісі шығысқа тең болуы керек. Осы тұрғыдан алғанда, гидравликалық қозғалтқыштың айнала алмауы міндетті түрде гидравликалық қозғалтқышқа энергия кірісінің азаюы болып табылады. Платформаның айналу қарсылығын жеңу қиын болғанда, қора пайда болады.

Гидравликалық беріліс принципіне сәйкес гидравликалық қозғалтқыш сұйықтық қысымымен айналатындығы белгілі. Гидравликалық қозғалтқыштар басқару клапаны қысымның май тізбегіне қосылған кезде. Мұны тоқтату керек, өйткені платформаның кедергісін жеңу үшін гидравликалық моторлы цилиндрдің гидравликалық қысымы жеткіліксіз. Жинақталған энергия қарсылықты жеңу үшін жеткілікті болған кезде, гидравликалық қозғалтқыш секіруге және айналуға қарсылық жасайды, жүйеде май қысымы күрт төмендейді және қозғалтқыш қайтадан тоқтайды. Бұл бірнеше рет платформаны «тексеріп шығады» немесе гидравликалық қозғалтқыштың айналуына жол бермейді Шамадан тыс қарсылық «қозғалуға» әкеледі. Кіріс гидравликалық сұйықтықтың ағынының және жұмыс қысымының төмендеуіне қатысты бум цилиндрінің баяу көтерілуін талдау мен диагнозға жүгініңіз.

Қысқасы, гидравликалық қозғалтқыштың «қозғалуы» жүйеде май қысымын тұрақсыз етеді. Май қысымының тұрақсыздығының көпшілігі жүйеде ауаның әсерінен болады. Жүйеге ауа кіру себебі бірінші бөліммен бірдей.
Гидравликалық қозғалтқыштың айналу қарсылығының тым көп болуының себебі электр қозғалтқышының механикалық тиімділігінің төмендеуіне әкеледі. Мысалы, плунжер мен жұптасатын үйкеліс жұбының кедергісі тым үлкен, сыпырғыш тақтайшаның және плунжердің үйкеліске төзімділігі тым үлкен, үйкеліске төзімділік тым үлкен, подшипниктер нашар болғандықтан немесе берілістің механикалық тиімділігі қорап төмен. Немесе платформаның бұрылмалы табақшасының тым көп механикалық үйкелісінен туындаған.

Диагноз және алып тастау:

Егер гидравликалық жұмысшы құрылғының гидравликалық цилиндрі де «қозғалса», онда ақаулық гидравликалық жүйенің негізгі мұнай тізбегінде болады, диагнозды бум цилиндрінің баяу көтерілуінің бірінші бөлімінде сипатталған диагноз әдісіне сәйкес жүргізу керек. . Симптоматикалық жойылғаннан кейін.

Егер жұмыс істейтін құрылғының бум гидравликалық цилиндрі қалыпты жұмыс істесе, гидравликалық қозғалтқыштың «қозғалмалы» ақаулығы гидравликалық қозғалтқыш пен беріліс соңында, яғни механикалық беріліс қорабы мен платформалық бұрылғышта болуы керек.
(1) Гидравликалық қозғалтқыштың қауіпсіздік клапанын тексеру

Гидравликалық қозғалтқышты басқару клапаны астындағы қауіпсіздік клапанын сынап көріңіз. Қауіпсіздік клапанының гайкасын бұрап шығарып, бұрышты штепсельді бұрау үшін ішкі алтыбұрышты кілтті қолданыңыз және қысымды әр бұрылыста 2.345 МПа етіп өзгертіңіз. Сондықтан манометрді сынау 9.8МПа болуы керек. Егер ол 9.8МПа-дан төмен болса, бұл «қозғалмалы» ақаулық негізінен гидравликалық қозғалтқыштың қысымының тым төмен болуынан болатындығын көрсетеді.
(2) Гидравликалық қозғалтқышты және механикалық беріліс бөлігін тексеріңіз. Егер гидравликалық қозғалтқыштың қауіпсіздік клапанының сынақ қысымы 9.8 МП-ға тең болса, бұл «қозғалу» дегеніміз гидравликалық қозғалтқыштан айналмалы платформаға механикалық үйкеліске беріктік.
Гидравликалық қозғалтқыш корпусын қолыңызбен түртіңіз. Егер сіз ыстық сезінсеңіз, бұл гидравликалық қозғалтқыштың үйкеліс күші тым үлкен екенін білдіреді, бұл оның «қозғалу» сәтсіздігінің себебі екенін және оны болдырмау керек екенін дәлелдейді.
Егер гидравликалық қозғалтқыштың температурасы қалыпты болса, сіз қолмен қалыптау қорабын және бұрылмалы температура жағдайларын қолдана аласыз немесе майлау жағдайын қадағалай аласыз. Егер жоғары температурасы бар және майлаудың нашар бөлшектері болса, бұл олардың көпшілігі «қозғалу» сәтсіздігінің себебі болып табылады, яғни үйкеліске төзімділік тым үлкен, оны болдырмау керек.

Мүмкіндіктер:
Статор мен ротордың жетілдірілген дизайнын қабылдау, төмен қысым, жоғары тиімділік, тұрақты төмен жылдамдықты жұмыс, жоғары жұмыс қысымына, жоғары шығыс моментіне, білік тығыздағышының жетілдірілген дизайнына, жоғары артқы қысымның көтергіштігіне, тарату механизмінің жетілдірілген дизайнына, жоғары ерекшеліктерге ие ағынды бөлудің дәлдігі және тозуды автоматты түрде компенсациялау, орнатуға оңай, сериялы және параллель пайдалануға мүмкіндік береді, сериялық қолданылған кезде сыртқы канализация құбырына қосылуы керек, конустық роликті тірек конструкциясын қолданады, үлкен радиалды жүктеме қабілетіне ие , моторды тікелей басқаруға болады

Төмен жылдамдықтағы жоғары моментті гидравликалық қозғалтқыш өндірушілер

Электр қозғалтқышының істен шығуына байланысты бөлшектеу кезінде мынаған назар аударыңыз:
1. Бөлшектеу және бөлшектеу кезінде ашық ауада өткізбеңіз, бөлшектеу және бөлшектеу алаңы таза болуы керек және бірлескен беттерге зақым келтірмеңіз. Егер ол жарақат алса, оны құрастыру алдында жөндеу керек.
2. Жинау алдында барлық бөлшектерді бензинмен немесе керосинмен жуыңыз. Бөлшектерді сүрту үшін мақта-мата жіптерін немесе бөренелерді пайдалануға тыйым салынады. Қылшық немесе жібек матаны қолданыңыз. Резеңке сақинаны ешқашан бензинге салмаңыз. Электрқозғалтқыш орнатылғаннан кейін машинаны орнатпас бұрын екі май портына 50-100 миллилитр гидравликалық май қосып, шығатын майды айналдыру керек. Егер ауытқулар болмаса, машинаны орнатыңыз.
3 Айналу бағытын дұрыс қамтамасыз ету үшін ротор, ұсақ байланыстырушы білік және май тарату тақтасы арасындағы позициялық қатынастарға назар аударыңыз.
4 Артқы қақпақтың болттарын кезек-кезек бірнеше рет қатайту керек, ал тарту моменті 9 - 10 кгс · м.

1. Стандартты қозғалтқыш: фланец біліктің ұшына жақын, бұл жалпы қозғалтқышты қосу әдісі.
2. Доңғалақты қозғалтқыш: Фланец мотордың ортасында, мотордың мойынтіректерінің ортасында орналасқан, ол қозғалтқыштың мойынтірек қабілетіне неғұрлым ыңғайлы және бүкіл қозғалтқышты дөңгелекке салып, жасай алады. орнату неғұрлым ықшам.
3. Аюсыз қозғалтқыш: шығыс білігі мен мойынтіректері жоқ, момент сплина муфтасы арқылы тікелей шығарылады, бұл кейбір арнайы қосымшаларда көлемін кішірек және ықшам етеді. Бұл қозғалтқыштың көмегімен құрамдас бөліктердің сплайн муфталарына сәйкес келетін ішкі спиндері болуы керек.

Сонымен, пайдалануға қойылатын талаптар:
1. Моторды максималды айналдыру жылдамдығымен де, максималды жылдамдықпен де пайдаланбаңыз.
2. Өнімділік параметрлері кестесінде көрсетілген момент мәндері 1.75 «диаметрлі біліктер мен 1.5» шығу біліктеріне қолданылады. Үздіксіз және үзіліссіз айналу моментінің мәні - 1320N.m және 1660N.m.
3 Рұқсат етілген артқы қысымнан асқан кезде, сыртқы ағызу құбырын қосу керек, ал қозғалтқыштың ішкі қуысы әрдайым гидравликалық маймен толтырылуы мүмкін.
4 Максималды кіріс қысымы және мұнайдың максималды қайтару қысымы 31Мпа құрайды, бірақ жұмыс қысымындағы айырмашылық өнімділік кестесіндегі талаптарға сәйкес келуі керек.
5. Үзіліссіз қозғалтқыш жұмысының ұзақтығы 6 секундтан аспайды, ал ең жоғары жұмыс уақыты минутына 0.6 секундтан аспайды.
6. Жүйенің максималды жұмыс температурасы: 82 ℃

 

 Редукторлар мен электр қозғалтқыштарын өндіруші

Біздің беріліс қорабы сарапшымыздан тікелей кіріс жәшігіңізге дейінгі ең жақсы қызмет.

Байланысу

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Янтай, Шаньдун, Қытай(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Барлық құқықтар сақталған.